Nije stvar kako motor ide. Njegovo je pitanje zasto ima manju kompresiju.
Jedino kako brtvi izmedju glave i cilindra moze utijecati na kompresiju kada se kurbla, Ostali spojevi ne utjecu na to.
Zazor karika i ako su nove treba vrijeme da nalegnu, stanje klipa, potrosenost cilindra i zracnost izmedju cilindra i klipa, volumen glave i visina ispusnog kanala bi trebali utjecati na kompresiju kada se kurbla..