Tomos Riders Forum

Bok ljudi!
Danas imam dva pitanja i molio bi da mi se danas pomogne ak možete 
Znaci,prijatelj je ove godine u sedmom mjesecu kupio novog automatika iz dućana,max.brzina 42km/h,i sve je to super..tih je itd.
Ali i tokom ljeta on je morao 2 puta davat ćok da upali motor i da ide normalno bez gušenja,znaci upali motor sa cokom,radi 20-ak sekundi na coku,da gas krene ide 20 metara i ugusi se,pa onda opet upali sa cokom,opet ga tolko dugo drzi na mjestu da gas cok  se makne i onda donekle ide,al nije to to,i kad se zagrije kad mu das naglo gas do kraja gusi se.. kaj bi to moglo bit,ja sumnjam da ima manju diznu od 50,ja imam 53,i radi super,cak i u ovo doba ga mogu upalit bez coka,al onda moram duze cekat da se zagrije..
I ima starijeg automatica,91'god. A3 mašina,u leru se čuje lupkanje slicno mom kak je bilo,al nemora znacit,znam samo da je oko njega isto serafio majstor koji bas i nije znao u kaj se upusta,znaci mislim da je i njemu otpustena matica na lamelama ko kak je i meni bilo,ili je to ili ima lufta na radilici.. 

Mala nadopuna:evo tog tajanstvenog zvuka da čujete jel to to? 

ciscenje treba,tako je meni bilo,i na dnu casice je bilo nekog taloga,to ocistio i super radi. stavi i filter goriva ako nema

fala na odg 

ako je dugi klip od apn-a skrati oba pera na 47mm to jest do onog ruba sa unutrasnje strane klipa

Pa on to i kaže da bez obzira koje doba bilo ipak moraš čok stavit inače ne pali i ne odgovara na gas kako treba u prvim trenutcima vožnje.

silki, da, samo kaj sam ja shvatil da je to problem koji treba riješit preštelavanje karba , po meni je to normalno i normalno je da hladan stroj neide odmah pun gas jer ga treba zgrijati, iako par brojeva veća dizna automatiku neće škodit, al na brzo vrtećim strojevima radi problem