hvala na odgovoru za amortizere, lefo.
slican zvuk i ja imam sada, samo blazi, isto tako sve novo neznam sta bi moglo biti uopce, danas cu ga rastavit i pregledat.
pregledaj iglicasti lezaj dal ima lufta, svejedno i luft na radilici, zazor karika, i kad skines karike sa klipa dal ima puno zracnosti izmedju klipa i cilindra, ako klepece puno, to je to...
glede mjenjaca, naravno da je bitno kako se okrece peta brzina, vidit ces da ti na jednoj strani stane puno vise podloski nego na drugoj. tamo di stane manje podloski, to je prava strana.
nadalje prvo idu uske podloske pa iznad njih siroka (sa kojima reguliras luft izmedju brzina, sto vise uskih podloski ispod sire, to je veci luft izmedju zubcanika. luft ne preko 1mm. cak je i to puno.
pa nakon te sire podloske stavljas ponovo uske sa kojima reguliras luft cijele osovine dok sklopis blokove. takodjer gledaj da sve skupa nije preko 1mm.
0.5mm je dosta.