Tomos Riders Forum

aleme preljevne stavi na 36 mm od vrha, ako ćeš ih dirat pazi na usmjerenost jer ti mora smjesa tuć u glavu, tj sto bliže svijećici. ako imaš taj cilindar na puhu, stavi ispuh na 30 mm od gmt, a ako je za neki brzinac na 28.5 uz max širenje u stranu koliko dozvoljava promjer klipa, znači ide do 70% promjera klipa u širinu ja mislim... i obavezno dobar auspuh. Pod hitno onu hrpu željeza mici, ono nije auspuh, grana je promjera 19-20 mm, idealno za prirubnicu za slc cilindar na apn ramu. usis je tako kako je, uzasno nisko postavljen, eventuano možeš par mm u stranu i jedan dolje... makar čemu to raditi? malo se samo podloži cilindar, takneš ispuh i bolji otvoreniji spuh i imaš solidan motorić. i još kraći ili l klip i eto nekih 65km/h. na puhu sasvim dovoljno

preljevni pa da tuku u svjecicu???
uz takve kanale kakve si ti naveo je totalno nepotrebno 70% promjera klipa ispuh nakopat. jako riskantno za karike. cemu l klip na njemu? investicija kojom nis nece dobit.

Hvala vam mario i reso. Nakopacu ga po nekoj logici auspuh stavit na 29 s tim da cu podlozit cilindar za 1 mm. Usis dolje za 2mm i skratit klip normalno sve prosirit u stranu. Nego imam pitanje jel ima kakva caka (kvaka) kako se siri na nikasilu posto mi je nekako to novo iskustvo sirio sam na gusu ali sa nikasilom nisam nikad radio. ZAHVALJUJEM NA POMOCI MARIO I RESO. Ako ima ko kakav savjet ili portmap cilindra. Dobro bi mi doso inace radicu pucha u stillu neke jurilice bice slike.

 

Zašto na ler gasu i do pola gasa mi radi svijetlo a preko pola gasa se samo od sebe ugasi i čim pustim gas opet radi 

Radio se od 12v bezplatinskom
I da sve uredno spojeno na ragulator napona

UMO 6, dosta nakopan, glava standard sa dihtungom,  Bing 1/14/130 sa čokom,  grana od A3 sa prigusivacem homemade    Ima snage oce skrip odvalit sa stola,  al zapalit nece nema boga, moram stavljat gorivo u cilindar kroz svjecicu. Atomizer na srednjoj rupi,  dizna 73, dihtung ispod cilindra. Sve uglavnom original kako bi trebalo bit, samo sto svjecica ostaje suha

Nigdi ne pusta... Brtvu ispod cilindra sam radio kad dam skuzio da nema skoro nista kompresije, onda sam stavio auspuh, puno bolje, al palit nece nikako, amoci cilindar al svjecica suha, mozda da spustim kapu, da skinem papirnati dihtung i ostavim samo bakreni prsten? Karike su u 6-10 stanju, od starog radnik u firmi frezo 15min na full gasu na cisto.   

Hitno mi treba odgovor.
Dali smijem ostaviti samo košuljicu a aluminiji skinuti.