Tomos Riders Forum

Pa di ćeš sa standard apenom u šumu 
nit snage, nit okretaja...

Hvala barba Zvone bili ste upravo k'o i vavik. Iskreno ne znam što mu je smetalo, otvorio sam karburator i izvadio klipić te sve rastavio, nazad sastavio upalim motor te zatvorim zrak na karburator i motor jednostavno prede.

Krenem ja tako na testnu vožnju i eto problem drugi, kvačilo klizi. I to taman tamo gdje bi trebao razviti neke veće okretaje kvačilo prokliže. Znači prvu brzinu skroz iskoristi i motor poteže ko mutav ali već u drugoj brzini poslije pola gasa počinje klizat kvačilo tj. koda stišćem kvačilo i tako u svakoj sljedećoj brzini, a ustvari to nije moguće jer mi je sajla pukla, da dobro čitate vozio sam bez sajle kvačila. No dobro to nije bitno.
Skinem poklopac tamo zavidam krunastu točno kako se preoporučuje rukom lagano. Probam motor i opet ista stvar. Jedino što sam primjetio da ona osovinica na koju se zavidava krunasta ima dosta lufta (6-8mm grube procjene) sad da li je to puno ili je to normalno ne znam.
Koliko se sjećam kvačilo je sa apena stari tip sa 4 opruge ako bi to išta značilo, mada mi to sve pada u vodu kad znam da prije to kvačilo nije proklizavalo na ovom setupu i moglo se normalno vozit. Zašto bi kvačilo proklizavalo stvarno ne znam, ako tko zna nešto neka napiše, ulje u mašini je delta 5.

P.S.
Zaboravio sam napisati da još dok nisam osposobio motor za vožnju sam primjetio da kurbla tu i tamo hoće propast ne stalno ali nakon svakog 5-6 kurblanja a sajla je bila opuštena tj kvačilo nije stiskano ni ništa.

A nove lamele ti trebaju jer je stari tip dosta slabiji

Ok za makadam...a za neko ubijanje po šumi nema šanse...kaj se tiče bt cilindra, nikad mi se nije pregrijal...ak već ideš u šumu s apenom, razbuši cilindar, bubni veći karb i ćao. Nikakva mudrolija a razlika nebo i zemlja

A nove lamele ti trebaju jer je stari tip dosta slabiji

evo upravo sam sad otvorio mašinu i izvadio kvačilo, prvo što me je iznenadilo ovo je kvačilo sa 6 opruga a bio sam uvjeren da je sa 4

S ove strane prema radilici je dosta izšarano kvačilo sad ne znam da li je to ostavilo trag od kakvog radapcirega ako se već rastavljalo kvačilo ili je nešto drugo moglo ostavit tragove

Ima i sa druge strane riseva tj. oštećenja na onom poklopcu od opruga ne znam od čega sva ta oštećenja



Uglavnom evo neka malo lošija slika lamela dok su još sastavljene, ne znam koliko se tu vidi jesu li toliko potrošene da motor kliže u većim okretajima ili je nešto drugo u pitanju. Ma da se meni čini koda nisu tako strašno potrošene
Ujutro ću probati bolje poslikat pa i rastavit sad sam već preumoran, dosta za večeras odoh se otuširat i u krpe 

Tomos pumpa (sa umo 08 motorom) jede svjećice... Promejnio sam različitih marki champion bosh bosna al ave ih pojede za 20 minuta rada (radi na skoro ler gasu) platine nove kondezator sam digao sa neke stare ploce (i sa prijašnjim ista stvar) bobina ima propisani otpor magnet nisam jedino dirao i mjenjao.. Bio sam blizu da utopom to smeće.. To je definitivno motor koji su najviše ljudi proklinjali i neka su moze pomoć 

Da...to je normalno...

ja imam 38.5 na bt i imam prek 100 kg i ide sasvim solidno svukud tak da ti nemaš brige