Tomos Riders Forum

I zanima me koje sve dizne(kakve) postoje u bing 18 slh karbu. Planiram kupiti gljivu pa sam cuo da cu mozda trebati vecu diznu i mislio sam onda kupiti set dizni pa isprobavat. Kakve dizne trebam za to?

Vjerojatno luft u zadnjim vilicama (gdje ide šaraf) na svakom seoskom matiku tu ima barem 3mm lufta ..tvornički preproručeno  ležaje svako promjeni ...vjerojatno su stari manje od 30etak godina 

Koliko vidim, fali mu nesto kao veliki seger osigurac koji upadne u taj kanal kada se zupcanik vrati na mjesto.

Slozio sam komplet sve novo u masini A3 i sada nakon duzeg stajanja cca 4 mj uz povremeno paljenje mi kapa ulje dolje ispod masine... je li moguce da je vec otisla brtva? ps. stavljen je šaraf sa semeringom na prednjem lancaniku.

Pitanje je odakle kapa i dali su brtve dobro stavljene

automatik a3, bušen cilindar i novi klip, prvu razvrti do kraja i na punom gasu neće prebacit u drugu nego ga se mora još malo pogurat nogama, pretpostavljam da je upitnik ali nisam siguran, i ako netko ima sliku otvorene getribe gdje se nalazi upitnik.

Ispustis ulje,skines dekl,kurblu skines itd,zatim korpu s lamelama skines i onda mozes fino izvuc osovinu sa vijencem i zupcanicima i onu osovinu di kurbla nalijeze,spojeno je s lancem,skines lanac taj u masini da mozes odvojit tu osovinu sa zupcanicima i ovu osovinu kurble i skuzices di je upitnik,jer kod mene na slici ga nema,al uslikana ti je masina i ovo sto trazis,jednostavno je,sve ces skuzit :) izvinite ako su slike velike i ako je tekst dugacak jer bit ce lakse covjeku :)

Prvo treba utvrditi s kojeg dijela točno kapa, obriši sve da bude suho, nakon nekog vremena pogledaj odakle slini. Može biti da je brzva bila poderana pa je samo trebalo vremena da se krene sljevati ili ako rubovi budu masni prilikom montaže, zna kasnije flisovati.