Tomos Riders Forum

Pitanje za iskusnije forumase. Imam masinu orginal 2007 godiste sa svog apn 6 registrovanog, i masinu 1981 godiste od apn 4 bez papira. Obadvije trebaju generalku, dakle pitanje je koju masinu odradit i stavit na Apn 6. Na novijoj masini je novi tip blokova i novi prelivni kanali, normalno stara masina orginal 4 brzine, u obadvije je promjer klipa 38mm.
I dajos jedno pitanje do kad su se stavljali l17 lezajevi radilice.   

Pitanje za iskusnije forumase. Imam masinu orginal 2007 godiste sa svog apn 6 registrovanog, i masinu 1981 godiste od apn 4 bez papira. Obadvije trebaju generalku, dakle pitanje je koju masinu odradit i stavit na Apn 6. Na novijoj masini je novi tip blokova i novi prelivni kanali, normalno stara masina orginal 4 brzine, u obadvije je promjer klipa 38mm.
I dajos jedno pitanje do kad su se stavljali l17 lezajevi radilice.   

Novu i odma gore kit i tjeraj!
(Brušenje postojećeg cilindra i novi klip kostaju isto kao i kit)...skoro...

Kako su se pokazale kineske radilice sto se kupe u tomos ducanu mislim mozeli na standard apn-u drzat makar dvije godine.

ja na ckru vozim airsal od prvog dana i evo prošla je godina i to većinom full gas vožnje po trkama i po cesti

Koji je ovo auspuh na BT u? Jel dobar na BT cilindru i jel se ide na Apn6s ramu?

Koji je ovo auspuh na BT u? Jel dobar na BT cilindru i jel se ide na Apn6s ramu?

to je bt auspuh

evo ja neznam da nebi te slike nebi ni sad znao,dosad sam vidi tri bt.a i nijedan sa originalnim auspuhom a jedan je imo i devinu masinu

Kamo smo došli-neki neznaju ni kako izgleda original BT auspu

BT ima jedan kod mene u selu i ima lipnik na sebi,to je i prvi BT u zivotu kojeg sam ikad uzivo vidil ,za ostalo nemam pojma još..devu ,petnesticu,ctxa nikad još nisam vidil nema ih uopce