Tomos Riders Forum

Evo, sad sam se provozo i ide isto kao i prije. Jedino sam primjetio da auspuh malo slini na prirubnici, i kapa je iznutra masna pa pretpostavljam da je glava malko propustila. Izmedju glave i cil. nema dihtunga vec samo diht masa da kompresija ne bi bila pre mala...

Pozdrav ljudi imam problem sa btom,masina je od apena,cilindar i klip su stari,ali su ok nisu losi,nove karike,semerinzi i diftunzi.Prvo sam stavio paljenje 12 50 platinsko,nakraju sam stavio elektronsko koje je ispravno 100%,jedno 3 karburatora oko 6-7 dizni,filtere svakak probavam stavljat i nista.
Problem je kad stavim manju diznu motor pali i ima dosta dobar ler gas,prima gas negdje do pola a na punom gasu prekida,a kad stavljam sve vece dizne onda hoce bolje radit na punom gasu ali nema ler gas nikakav i u niskim obrtajima se gusi....glavu sam spustio,kompresija je ok,probao sam ga vozit na malom gasu sa manjom diznom i osjeti se snaga dosta.
Neznam zbilja sta da mu vise radim,sve si nesto mislim da nebi gdje diftung na sredini pustio 

Granulacija 180 i ide. Nemamo svi mogućnost strojne obrade.

Onda kupi brtvu i spusti glavu na staklu vodobrusnim papirom za debljinu brtve i imat ćeš kompresiju kakva je i sad.

Mislim da onda ne bi trebao spustati glavu nego cilindar skratiti odozgora za toliko posto je cil podlozen za 1 mm, a nije kracen  To bi onda morao strojnom obradom posto je celik?

Ne, cilindar je lamo(umo 6), 42 mm, glava je od apena obrađena na 42 mm da pase. Ali da t14 glava bi vjv i bila bolja, ali ne ciljam na neku  kompresiju jer onda na tom cilindru nema nekih okretaja. Ovak vrti fino(oko 8000 okr), a ima momenta.

Pozdrav, imam jedno pitanje, da li se moze reparirati helicoil umetkom navoj za sraf ulja na masini? Onaj dole za ispustanje ulja. U pitanju je e90 agregat, za sad ne curi, mada je sraf uvek mastan i mokar.

Pozdrav, imam jedno pitanje. Zmigavci mi rade ali ne treptaju, dali je u pitanju automat za zmigavca ili je u pitanje regulator napona?

Hvala.