Tomos Riders Forum

Gabariti su im isti samo su im promjeri rupa za protok različiti,15/15 paše na prirubnicu a za 16/16 treba piksa druga.. al za njim nemaš ni potrebe

Samo gas sajlu promeni.

Veču diznu dene i nema potrebe za čokom

isti drejk sa novim savama made in vietnam

najdi obilićevo zračnice u nekom starom motoru i problem rješen

Imam problem sa (novim) vee ruber zračnicama
Moram često napumpati gume, za tjedan dana pritisak padne za 0.3 bara
Pa me zanima dal se tu što da napraviti (pritegnuti, zamjeniti ventil...)

Isti slucaj sam i ja imao,dok nisam shvatio da tako mora bit s novim zracnicama.Stara zracnica made in Yuga drzi odlicno,ove nove su drek.Ali eto kad ih moramo imat,moramo malo cesce pumpat. :)

Onda su mitas bolje od vee ruberovih.Ja s njima nisam bas zadovoljan,a mitas nisam imao prilike kupit.

Imam problem sa (novim) vee ruber zračnicama
Moram često napumpati gume, za tjedan dana pritisak padne za 0.3 bara
Pa me zanima dal se tu što da napraviti (pritegnuti, zamjeniti ventil...)

Pregledaj stanje vanjske gume ,ali iznutra.ofuca se gumena unutrašnjost i platno buši bujel(unutarnju gumu)
Proba sam i Savu i Mitas .....katastrofa

vee ruber su mi duže trajale

trenutno sam na trayalu iz Srbije... 5-6 miseci nikakvih problema(da ih ne ureknem)

Kratko i jasno
Današnje zračnice su da ne budem prost-falusne kvalitete..
I to namjerno..
Jer ako je primitivna tehnika nekadašnjih socijalističkih mastodontskih firmi...(sava,obilićevo,tigar) garantirala da ako napumpate gumu na xy vrijednost i ista to potom drži 48/72 mjeseci i više, nema tog boga koji mi može objasniti da je normalno da ako današnju zračnicu napumpam ,da je normalno nakon cca mj dana istu dopumpati..