Na puno mjesta si pitao...
Ukratko...preljevne diraju samo apsolutni poznavaoci onoga što rade, inače više štete nego koristi...
Prije nego počneš slagati cilindar trebaš znati za što će ti motor...grad, utrke, brdo ili loviš max. Brzinu...
Kad si to odlučio onda dalje...
Napisao sam ti vec imena apsolutnih majstora, od kad je AML motori idu strašno, a “frizeri” rade na poboljšanju režima vožnje u odredjenom polju rada, ne na top brzini...
Kako je Pajser9 napisao u MEC temi, mislim da Tomosi nisu nikad brže išli od ovoga danas...
Da ti dam ilistrailustraciju, moj matik se vrtio do 12800, ali nedovoljno snage u izlascima iz zavoja, na cesti uz dugi prenos to je raketa u odnosu na kineske 125-tice...
Ali duga je zima...cilindar je veću šupi i idemo iz početka