Tomos Riders Forum

To su odušci donje čašice da dolje bude atmosferski pritisak da se ne stvara podtlak. To se ne začepljuje. Vibracije ti dižu gorivo gore i dolje ostaje bez goriva pa ti trokira

Vjerovatno, na slici se vidjelo samo da je sve spojeno kao prespojka.

Uskoro cu postavljai PHBG21  pa da isto tako odradim? (crijevo na gore, pa na dole?)

Znaci li sta busiti dodatnu drugu rupu na kapi ispusnog lonca?

U cemu oprati alu cilindar koji je nikasiliran? Ne znam bas koliko je sigurno vodom i blagim sredstvom za ciscenje.

Dimer

Dimer

Dimer nagriza aluminij.

ne kompliciraj, ja sam od e90 i ctx cilindre da skinem masnoću kuhao na peći u deterđentima i ispirao vodom pod mlazom špenu i ostalo, ništa se neće dogoditi pranjem
-Pitanje za one koji su to radili- radilice punih polutki imaju limiće podloške koji služe kao tarni ležajevi sastrane, je li se oni ostavljaju kad se stavlja nova CKR klipnjača ili nema mjesta za njih?
https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/apn-6-1982-dovodenje-u-stanje-za-voznju/msg752703/#msg752703

mjerio par radilica s rupama 34-34,15 su široke; s punim polutkama su isto do 34,15 originalna klipnjača s pločicama, mijenjana klipnjača s podloškama na punim polutkama isto oko 34,15 ,
-mislim da ne bi trebalo biti problema da se stave uz ckr klipnjaču pločice, vjerujem da je 10 mm široka klipnjača, ako stavim bez pločica onda bude imala puno aksijalnog lufta ako se zapreša na 34 mm
-voziš s punim polutkama ili s rupama?

zaboravio sam ti još reći-prvo sam šarafcigerom, četkom i nožićem ostrugao po rebrima blata skoreno, zatim sam s sredstvom za pećnice i roštilje zapečenu masnoću skidao, onda sam kuhao, pa onda minivašem i na kraju pjeskario, mukotrpan posao, ovo je rezultat bio