Tomos Riders Forum

Bok ekipa,
-tko je radio sam sebi sajle kod kuće (završetke na sajlama) i na koji način je to točno radio radio?
Ubacio bih sajlu od CTX-a na APN stari tip kvačila,ali dužina i završetak sa strane kvačila ne odgovaraju.
-Ima li neki majstor koji u Zagrebu,Velikoj Gorici ili sisku lijepi kočione pakne?

Hvala i lp,
Nik

Stavi, ne moraš ništa turpijat. Treba napravit prirubnicu, stavit filter zraka izvana ako ne stane karburator pod ramu. Imat set dizni bi bilo poželjno.

Bilo bi najbolje da stane pod ram ali čisto sumnjam da može, zato moram praviti prirubnicu pa da postavim sa strane, ima li on mesta za podešavanje smeše ili moram se igrati diznama kao na originalnom BING-u ?

Svakako bi se trebao igrat sa diznama jer ne znaš koja će mu najbolje pasat s obzirom na termogrupu i filter zraka.
Zašto ideš na veći karburator?

Imao sam BING 12 i hvalio mu je protok vazduha, morao sam filter mnogo razrediti da bi to radilo valjano, pa sam nabavio BING 13 i bušio na 14mm i sad je skroz ok, prima pun gas ali nikako ne mogu lepo da ga podesim od pola gasa do punog gasa mu osetno hvali goriva, a kad mu to sredim neće lepo raditi na ler-u gasi se i davi gorivom, i počinjem da dižem ruke od BING-a, veoma je teško da se neđu u lepo stanje nepotrošeni, mnogo gubljenje vremena, ona iglica što drži pravac šibera mi je ispala pa sam stalvjao nešto privremeno, teško da se taj deo fiksira... Mnogo me počeo nervirati, a uz to i imam potrošnju minimum 3,5L na 100km. Ako ga vozim od pola gasa i više onda ubije 4L na 100km što je izuzetno mnogo...

A šta je to “gljiva” nisam baš razumeo izvini?

Da nije 14-12 slab za T14?

recimo da ja i jos par ljudi organiziramo jednu amatersku ENDURANCE trku na smrici , bi li se neko od vas forumasa / aml-ovaca odazvalo ( kad kazem amaterska mislim bas amatersko , par klasa , malo pravila , zabava , itd...)

Rossi..samo se ti pojavi na idućem druženju da uopće zaključiš što valja a što ne valja za 10 krugova