Tomos Riders Forum

Aha, hm. oprosti što sam te okrivio za to.
Probaj turpijom onda na broj manje obrusiti (bar 2 suprotne strane).
Ne žuri da ne "zaokružiš" maticu. pa kad ključ legne, malo lupiš po njemu i probaš onako na trzaj.

ima li itko kakvih saznanja o ovom

sonda se spaja na glavu ili ako je vodeno hlađenje na poklopac glave ili komoru rashladne tekućine oko glave ako je sve integrirano

zatvorena strana kaveza ide PREMA radilici da se spriječi iskakanje kaveza van i posljedično raspadanje ležaja uz štetu za mašinu

i ja sam si to razmisljo, lik mi je odg ova di se vide lezajevi pa mi bilo logicno jer kao da se vise podmazuje  onda bum stavio prema radilici

umo 08 uopće nije imao širu klipnjaču već običnu

radilica sa širom klipnjačom je bila isključivo na TX modelima vanbrodskih motora -4,0/4,5/4,8

prepoznajete ih po tome da imaju dugme za stop na ručki gasa.

Pozdrav ekipa imam Tomosa A3M iz 81. godine čini mi se... do nekidan odlično vozio i sve. Motor pali, radi u leru... sve normalno. Problem je kada sidnem na njega i pokušam uzbrdo, nema šanse. Po ravnom ide odlično, dakle problem je uzbrdica pod teretom? Ne ugasi se, ali nema snage ni za najmanju uzbrdicu i mene (ja ~80ak kg).

Iz mog nekog laičkog iskustva išao bi provjeravati ovim redoslijedom svićica, platine, karburator pa na kraju prstenovi?

Ako je neko imao sličan problem ili savjet nek me uputi, da ne trošim bezveze i vrijeme rastavljajući i novac.

Zadnja kocnica mi blokira tak dugo dok ju ne zgrijem i onda je normalno. Pakne su nove i ociscene. Ima ko kakvu ideju?

Zna neko cemu sluzi ova zica na HPI paljenju ? Molim vas hitno je

Crno bela izlazi iz centraline