Tomos Riders Forum

Imam kopiju phbg karburatora. Koji, za razliku od originala, nema onu čahuru u koju se šrafi atomizer.
Nego je navoj u aluminiju.

Ovako to izgleda:


Uglavnom, navoj je namijenjen za AN atomizer (onaj s rupama), pa ne mogu staviti AU.

Ima li netko ideju kako zatvoriti te rupice.
Pošto je to mesing, prva ideja mi je bila zalemiti, ali baš se ne prima lem lijepo. Uspio sam ih pola zalemiti uspješno, barem se tako čini, ali ostatak se nikako ne prima lem.
Koristio sam i pastu.

Greška u lemljenju, vrsti lema, ili ima nekih tankih crijeva da se navuće. Ili neko skroz drugo rješenje ima?

Aha, znači vjerojatno greška u nečistoči

Hvala

Obojene metale,kao što su bakar i mesing se nemože lemiti poslije tretmana samo sa solnom kiselinom,nego ju treba ugasiti.Radi se tako da se u solnu kiselinu stave komadići cink lima.Kad solna kiselina prestane kipiti ,ona je ugašena.
Međutim mislim da sve to nije potrebno,nego očisti mehanički da se sija,pasta za lotanje i što je važno,dovoljno jaka lemilica  da se mesing dobro zagrije,znači lemilica treba biti jaka da zagrije mesing,da kad nasloniš lem ,da se on topi.

dkos---kod tebe se vjerovatno radi o pocinčanom limu,koji se lota kako si opisao.

Pukla ureznica u cilindru... Ima ko kakvu ideju za vadenje?

Razbiti ju kirnerom/izbijacem

https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/novi-zec-u-garazi-(atx)/msg751198/#new
Evo ti pa buši

ima još jedna po meni laksa metoda neko je isto pisa tu po forumu s gornje strane tj iznad cjevčice se borerom od cca 3mm zabusi aluminij ali da se ne probije cjevčica (začepljena je odozgo) i samo tamkom vidom se izbije,samo triba pogodit ročno iznad cjevčice

Sa slick poput mc 11 budeš na kiši frknuo ili ako je malo blata ili pijeska; ja gume ako imaju dobre ripne ne bih mijenjao , to je motor za 50-55 na sat vožnju , ako imaju vanjski sloj ispucao, gotovo sigurno su platna i unutarnji sloj zdrava, iz iskustva mog tasta gdje sam mu takve gume zamijenio sa novom zadnjom s ripnama i prednju s mc savoma (s kojom je gadno pao na malo blata na asvaltu)
-zadnju gumu je mijenjao dva puta na godinu jer je smeće koje dobi bubrege, ne znam koji proizvođač su bile