Automatik lamelni cilindri , eh sad , zanima me nesto , znam da postoje dva tipa cilindra A35 sa klasicnih matika te a5 ili a52
sa colibrica i sprinta , razlike su kolko ja znam samo u usisu , naime A5 cilindar ima malen usis sa 2 boosta koja se pune preko rupe u klipu , to jest kad klip ide ka dmt pritisak iz kartera gura smjesu kroz klip te ju bustovi dalje usmjeravaju , to mi je jasno , ali mi nije jasno kako funkcionira A35 cilindar , onaj sa "velikim" usisom kad je klip u dmt je usis otvoren odozgora te me zanima kako to onda funkcionira
di ide smjesa ? Zasto je klip tako napravljen
te kako eventualno optimizirat taj usis posto (po mom misljenju i (ne)znanju) to nije nigdje usmjereno te neznam kako radi , pa ako je neko skuzio moje pitanje i zna mi objasnit mali bio bi zahvalan
