Tomos Riders Forum

kako ne, piše sve ispod na yotube, 0,8-0,9 dl ; 0,4 dl ide u amortizere; na vilici ako i previše staviš nakon par dana vožnje, višak će izaći van, nema to semeringa, ima samo neku kao brtvu ali to ne dihta skroz; pobrišeš, a nakon vožnje ispod staviš krpa i novine da ne zamažeš beton

kako ne, piše sve ispod na yotube, 0,8-0,9 dl ; 0,4 dl ide u amortizere; na vilici ako i previše staviš nakon par dana vožnje, višak će izaći van, nema to semeringa, ima samo neku kao brtvu ali to ne dihta skroz; pobrišeš, a nakon vožnje ispod staviš krpa i novine da ne zamažeš beton

Mislis na brtvu u metalnom navojnom prstenu?
Desni stap mi uvijek pusti ulje, nemam ideju kako to rijesit

noviji imaju duži vrat, ako misliš na ebr vilice, podlažu se za stari tip rama, zadnje vilice ssve paušu s jednih na drugih

čitaj što sam napisao i prelistaj moju temu razlike dužine vrata ili dužina vrata vilica; blokadu nosača pakni stari tip trebaš riješiti ako je stari tip

nisi čitaj moju temu o dužinama vrata, duži je vrat za novi tip vilica i treba ih podlagati ispod gornjeg trokuta, zadnje vilice odgovaraju od svih na sve izuzev atx/ctx/bt i automatik; znači ako komplet s kotačima stavljaš, jedino treba 17 mm čahura za distancu pod gornji trokut, sutra ću to raditi baš na toj staroj rami apn 6 i gore ebr vilice od alpina
-da sumiram, dužina vrata ti sve diktira, zato sam i otvorio onu temu

Danas nabavio orginal 14V, izgleda da i orginal cilindar na njoj, ne mogu se nagledati kak preljevni lijepo izgledaju.

Danas nabavio orginal 14V, izgleda da i orginal cilindar na njoj, ne mogu se nagledati kak preljevni lijepo izgledaju.

Da