Tomos Riders Forum

Tlačna proba je jedna od najbitnijoh stvari(po meni).
Kada se klip stavi u DMT, i nabije zrak u karter i sve to, ne bi smjelo nigdje puštati.
Ako pušta negdje , kaeburator se nikada neće moći uštelovati kako treba, ali ako taji možda i hoće ali to sve utječe na rad motora
Na mojoj bt mašini je baš na tom dijelu kraj korpe i radilice i kajle puštalo.To je jako teško napraviti da dihta 100%, ali namaže se MALO diht mase na tom dijelu i to je to
Jedina ideja koja mi je pala napamet je da se da napravit matica po navoju radilice da matica nema niti malo lufta i da "grize" ono lijepo, sa tim bi se možda riješio problem da ne pušta na navoju.

@dkos
Ja kada sam radio to , namazao sam na dno korpe i ispod podloške malo i nije bilo nikakvih problema, nije se nipta istisnulo kada sam stezao maticu🤷

prije par dana sam to išao baš provjeriti i da otkriven problem,bio u totalnoj dilemi izgubio previše vremena na štelavanju sa airsalom na brzinca,baš je prdio jako,šložio prigušivač i vatu u auspuh,ništa,ajd možda su lamelice otišle s vremenom i omekšale,ništa,vratim nazad apn cil,prdi isto,reko šta je ovo,izgubio volju i tako nakon mjesec dana pročitam ovo.nisam nikad mislio da može iz korpe vući falš zrak,baš se vidjelo na površini da je prskalo i mješalo sa uljem za getribe,isto tako mi je bilo čudna površina glave pola sjaji a pola je crn i mastan.toliko toga ima stvari a čovjek uči dok je živ.

Niks korpa, nisu vam ravna dekla što i ne čudi poslije 40-50 godina i rastavljanja/sastavljanja po sistemu svak je kovač vlastite sreće. pa te namažem silikonom/mašću prst debelo i pritegnem

površina korpe koja sjeda na ležaj je očito hrapava, a prije će biti da semering nije u dobroj poziciji (možda vozi baš na spoju) i da on propušta.
Razlika tlaka u karteru max. 0.2bar, utjecaj zanemariv, nekoliko beznačajnih promila u protoku.
Greška je dalje od toga.

Beznacajnih 0.2 bara? 

jel se navoj na radilici za magnet može kako riješiti sem mjenjanjem radilice?

nabrojite trokute koje pašu na BT štapove,znači ono je prihvat 28mm,kod mene je problem,kotač bježi u lijevo,svako malo moram natezat jer skližu na prihvatu štapa,da li bi most bio rješenje da se fiksira u  ravno,trokuti su koma,labavo se drže i malo je frka kada se ide u zavoj osjećaj da ideš preširoko.

Zna netko kakvu strojnu obradu osim TTM-a da buši cilindre? ili ako nema na području Rijeke  predlozite druge

Nevezano za tomos, Jel mjenjao ko od vas klip ili nesto slicno na nekom crossu sa vodenim hladjenjem?

Gledam airsal 65 lamelni usis. Otvor na klipu ima otprilike 3mm mesa sa svake strane više od usisa na cilindru. Što se dobije ako se skine to meso i otvor na klipu prilagodi usisu? Je li uopće to potrebno raditi?