Tomos Riders Forum

Zna neko sta je to. Kakav cilindar je to?

Zna neko sta je to. Kakav cilindar je to?

Nedavno su vožene trke s takvima u okolici Imotskog

Šta može biti razlog da Automatic vuče u jednu stranu ?
Ne sjećam se da je prije tako bilo.
Gume uredno napumpane, nije padano, sve mi izgleda ok. Gume su i jednako potrošene na rubovima.
Točno osjetim razliku npr. između desnog i lijevog zavoja/skretanja.
U jednu stranu ide bez greške a u drugu se osjeti otpor, kao da nešto nije u centru.
Pogledao sam sve sajle, instalaciju, ništa ne špana, volan se uredno okrene u jednu i drugu krajnju točku.

Od kud krenuti ?

poviri ležajeve i dosjede ležajeva oba kotača, ako ima žbice (rađe) zategnutost žbica ,  centriranost kotača i žbica s lijeve i desne strane u odnosu na doboš ilitiga felge u odnosu na doboš (lijevo desno). položaj stražnjeg kotača u vilici. Stanje vilice i puškice u vilicama. Stanje stražnjih amortizera. Stanje prednjih vilica i amortizera (uvijanje, klapanje) . skinuti kotače i manuelno ispitati obje vilice. poviriti nosač motora na rami, dal se šta iskrivilo ili odvarilo.
Vozite ugl. mlađe oldtajmere gdje je većini potreban temeljit servis 

Zahvaljujem  , pogledam, provjerim pa javim.

Trebam pomoć oko zadnjih apn vilica, pošto sam doma našao neke podloške koje mislim da su od zadnjih vilica, ali nisam 100% siguran,ne znam koliko je debela ta "deblja podloška",a koliko ta "tanja" podloška koja se navodi u postu u kojem je navedno kako pravilno postaviti distance na zadnjim aon vilicama za 100% ravnu simetriju lanca.

Imam 3 od 0.3-0.35-0.40,ovisi gdje mjereim jer su dosta stare podloške ali uglavnom tu se vrti negdje 0.40 amo reć i 2 koje su 0.7, pa ne znam jesu li te deblje onda 0.7,a tanje te oko 0.4.?

Ako netko ima te mjere ili može itmjerit puno mu hvala!

stoji kao na svakom apn4, podloške stavljaš prema potrebi nema recepta, zadnja debela je prije matice koja steže vilicu. To ćeš vidit upravo kad staviš kotač i lančanik pa prema tome ako treba korigirat (tomos isto savjetuje, prema potrebi). Isto tako prema potrebi se može šajbat stražnji kotač odnosno nosač lančanika odnosno distanca pakni. Sve ti to ovisi i o rami i o položaju mašine / iskrivljenosti nosača mašine. Kad je sve tu negdi nema većih problema a kad ima ....  Tražiti neke univerzalne upute mimo onog šta je proizvođač već postavio za servis je izlišno, nema tu nekog savršenstva, univerzalnog recepta, odnosno, približavaš se dovoljno dobrom šajbiranjem

Oke budem probao malo da tomos zaživi 😄

11.8mm