Kvačilo tj korpa poplavi kad ga se dugo maltretira na strmim dugim uzbrdicama di motor nema snage za zdravo povuć i zavrtit prvu brzinu da visoki okretaji blokiraju lamele u korpi.
Pucanje upitnik opruge je skroz nebitno za ovo.
Istina, nisam puno razmisljao o tome koje su zapravo posljedice puknutog upitnika.
Ali cinjenica je da u mom skromnom iskustvu s automaticima 3 masine koje su imale tako pregrijano zvono su imale i puknut upitnik.
Izgleda da sam si u glavi to poslozio ovako: puknut upitnik = grijanje zvona, a zapravo je: maltretiranje motora = puknut upitnik i grijanje zvona.
Na forumu ima puno konfliktnih informacija o tome kaj upitnik zapravo radi, po meni daje preload da se zupcanik druge moze zavrtiti i pokrenuti lamelu druge brzine (i da valjcici nebi slucajno prerano ulovili jer bi onda motor vrtio u prazno), kad se dostigne dovoljna brzina da lamele uhvate snaga se krene prenosit preko valjcica/'bendixa'.
Je li baljezgam ili je generalni koncenzus da sluzi za to?
