« natrag naprijed »
 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: cilindar t14  (Posjeta: 3904 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
cilindar t14
« : Svibanj 07, 2010, 17:18:33 »
  • 0
imam cilindar od t14.Podigao bi cilindar za 3 mm metalnom "brtvom" i stavio još jednu normalnu brtvu te skratio klip lucno 3mm...E sad zanima me sljedeće:

1.Dali trebam cilindar odgore kratit za 3 mm ili ne?Ako da zašto?
2.Šta se sa tim postiže?

Evo molim moderatore da nebrišu temu dok ne dobijem odgovor! :palacgore:
unaprijed hvala!
Evidentirano

Offline Mashina

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 600
  • Spol: Muški
  • Tomos BT / E 90
Odg: cilindar t14
« Odgovori #1 : Svibanj 07, 2010, 17:25:22 »
  • 0
Trebas od gore kratit radi kompresije ,kada nebi kratio  imao bis kompresiju evo bubam 2:1 sto je nezamislivo
Stime bis dobio veci kut otvaranja preliva sto znaci nesto vise okretaja  :palacgore:

Mozes umjesto da cilindar kratis odozgora ,glavu skratit ako ti je bas zao dirat cilindar  :palacgore:
« Zadnja izmjena: Svibanj 07, 2010, 17:27:33 Mashina »
Evidentirano

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #2 : Svibanj 07, 2010, 17:29:18 »
  • 0
koliko onda da skratim glavu?3 mm?
Evidentirano

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #3 : Svibanj 07, 2010, 17:32:13 »
  • 0
e da...ako skratim glavu ili cil je isto?što bi bilo bolje kratiti?
Evidentirano

Offline Mashina

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 600
  • Spol: Muški
  • Tomos BT / E 90
Odg: cilindar t14
« Odgovori #4 : Svibanj 07, 2010, 17:33:45 »
  • 0
A prema ovome da ako zelis tvornicku kompresiju ,ali vec kad slazes ovo sve skupa daj malo stavi vecu kompresiju ,i zasto bas 3 mm odozdola,di si to procitao ?


Citat: 123123dado - Svibanj 07, 2010, 17:32:13
e da...ako skratim glavu ili cil je isto?što bi bilo bolje kratiti?
Na tvom mjestu ja bi cilindar  :wink:
Evidentirano

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #5 : Svibanj 07, 2010, 17:40:20 »
  • 0
zašto baš cilndar?šta nije svejedno?
Evidentirano

Offline renato

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 352
  • Spol: Muški
  • apn 6,yamaha thunderace 1000
Odg: cilindar t14
« Odgovori #6 : Svibanj 07, 2010, 17:55:34 »
  • 0
bolje glavu spusti,lakše je.
Evidentirano
>>teško meni i mome šarovu,on na lancu a ja na birovu<<

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #7 : Svibanj 07, 2010, 18:03:25 »
  • 0
ma nemam ja problema za spustit cilindar..al rađe bi glavu da ne cilindar bezveze kratim..ali sad mene zanima dali je bolje da kratim cilindar jer ako je bolje nije mi problem njega kratit.. :wink: :palacgore:
a za tih 3mm sam negdje pročitao..jel se može više?i koliko bi bilo najbolje spustit tj. dignut cilindar?
« Zadnja izmjena: Svibanj 07, 2010, 18:05:51 123123dado »
Evidentirano

Offline renato

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 352
  • Spol: Muški
  • apn 6,yamaha thunderace 1000
Odg: cilindar t14
« Odgovori #8 : Svibanj 07, 2010, 18:09:47 »
  • 0
možda je malo previše 3, do 2mm idi i ako ti nije problem spustit cyl onda njega spusti .
Evidentirano
>>teško meni i mome šarovu,on na lancu a ja na birovu<<

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #9 : Svibanj 07, 2010, 18:11:59 »
  • 0
ok...ajde stručnjaci da vas čujem! :palacgore:
Evidentirano

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #10 : Svibanj 07, 2010, 18:13:05 »
  • 0
i da ne otvorim novu temu...što se dobije ispunjavanjem rupa radilice pluto čepovima?
Evidentirano

Offline R4ptor

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.423
  • Spol: Muški
  • Tomos CTX 80,Stretmate
Odg: cilindar t14
« Odgovori #11 : Svibanj 07, 2010, 20:37:12 »
  • 0
ako si digo cilindar 3 mm,onda klip trebaš kratit 6 mm...

bolje samo proširi usis puno u stranu i vozi  :palacgore:
Evidentirano
a ticking bomb

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: cilindar t14
« Odgovori #12 : Svibanj 07, 2010, 21:04:07 »
  • 0
rupe se popunjuju radi većeg tlaka u karteru
Evidentirano

Offline 123123dado

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 204
  • Spol: Muški
  • pun garaž motora :D
Odg: cilindar t14
« Odgovori #13 : Siječanj 15, 2011, 11:05:47 »
  • 0
evo,oprostite sta dizem temu iz mrtvih,ali slazem jos jedan apn pa imam par pitanja.. :palacgore:
molim samo iskusne majstore da mi odgovore!
znaci ima cilindar od 14-ice promjera 40mm s l klipom.
1.koliko bi bilo najbolje podignuti cilindar?koliko se digne toliko se i krati?
2.npr. da podignem cil 2 mm,koliko bi trebalo kratiti klip?i dali se klip krati samo kod usisa?
i samo da znate ja bi da cil ima original kompresiju,te dodatno bi skratio glavu za dizanje kompresije kako mi pase. :palacgore:
unaprijed hvala! :palacgore:
Evidentirano

Offline renato

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 352
  • Spol: Muški
  • apn 6,yamaha thunderace 1000
Odg: cilindar t14
« Odgovori #14 : Siječanj 15, 2011, 11:12:00 »
  • 0
Citat: 123123dado - Siječanj 15, 2011, 11:05:47
evo,oprostite sta dizem temu iz mrtvih,ali slazem jos jedan apn pa imam par pitanja.. :palacgore:
molim samo iskusne majstore da mi odgovore!
znaci ima cilindar od 14-ice promjera 40mm s l klipom.
1.koliko bi bilo najbolje podignuti cilindar?koliko se digne toliko se i krati?
2.npr. da podignem cil 2 mm,koliko bi trebalo kratiti klip?i dali se klip krati samo kod usisa?
i samo da znate ja bi da cil ima original kompresiju,te dodatno bi skratio glavu za dizanje kompresije kako mi pase. :palacgore:
unaprijed hvala! :palacgore:



stavis brtvu lim pa brtvu,lim nek bude aluminijski 1mm i stavi t 14 glavu bez brtve na glavi i to ti je to
i malo kanale prosiri,totalno ti se promijeni rad motora,puno je jaci
dobijes i obrtaje i moment i kompresija je standard
Evidentirano
>>teško meni i mome šarovu,on na lancu a ja na birovu<<
 Str: [1] 2   Gore
« natrag naprijed »