Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: rowadd - Studeni 28, 2008, 10:19:33
-
Evo napokon sam uspio uslikati starog Colibrija s tavana. U prilično lošem stanju je, fali i dosta dijelova. Volio bih ga sredit jer mi je to i dobra škola pošto sam početnik i nemam pojma o motorima. Dakle, šta prvo, koji je to uopće model, da li je moguće nabavit te dijelove koji mi fale (pogledat ću još po tavanu, možda su negdje zametnuti)?? Željno iščekujem cijenjena mišljenja! :misli:
Slike u nastavku.
Prijepis sa pločice:
TOVARNA MOTORNIH VOZIL
TOMOS-KOPER
tipa Colibri AOS
leto izd. - 1972
štev. serije - ********
štev. okvirja - ******
gibna prost. - 49 ccm
čista teža - 52 kg
dovoljena skup. teža - 145 kg
slike ko linkovi, ne znam kak stavit thumbnailove, pa da ne bude prenepregledno
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008405.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008405.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008406.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008406.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008407.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008407.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008408.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008408.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008409.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008409.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008410.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008410.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008411.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008411.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008412.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008412.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008413.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008413.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008414.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008414.jpg)
http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008415.jpg (http://web.vip.hr/rowad.vip/colibri/27112008415.jpg)
-
rađe ti obriši broj okvira i serijsku broj gore u postu
pa ako imaš volje i želje onda ga buš bez problema složil :wink:
-
hvala, budem, budem, samo trebam navijače! i par dobrih savjeta... :palacgore:
-
raspali s pitanjima :mrgreen:
-
Fali ti desni poklopac getribe,takoder i lijevi fali vodilica za sajlu na fergazeru i jos neke sitnice na frgi, kolko sam uspio pohvatat nema ni paljenje,fale sajle od kocnica,nema lanac!
*sve u svemu nije losa pila....al ces se naigrat puno oko nje ,a pretpostavljam da zelis da bude sto vise originalan!...i vrlo vjerovatno ce bit teze djelove nabavit s obzirom na njegovo godiste....sretno u projektu!
-
hvala!
ok. prvo ću ga raspuhat i očistit, pobrisat... šta onda, da skinem getribu, mašinu? neki okvirni redoslijed bih vas molio. volje imam ali iskustva skoro nikakva (znam šta je getriba ali neke stručnije riječi baš i ne znam :)).
kolko opće ima brzina i koji manual je za njega?
:misli:
-
Da sam na tvom mjestu ja bi to ovak napravio:
-poskidao kotace sa njega
-sic, guvernal
-blatobrane
-vilice
-uglavnom sve kaj se da skinut
To sve operi,ocisti...kupi lavacol/desol(sredstvo za skidanje farbe) namazes ramu sa time ,kasnije kad boja nabubri postruzes ju sa spahtlom!
Kad komplet skines boju,namazi ramu sa antikorozinom...kupi kit da uklonis eventualne neravnine.....zatim kupis prajmer/temeljnu boju....na kraju ga pofarbas u zeljenu boju....
Sto se tice felga probaj ih ocistit sa zicom za prat sude,neki spominju i coca colu...vidjet ces kak ce ic...smirglanje izbjegavaj jer ces ostetit krom!
Rastaviti osovine felgi,zamjenit/podmazat lezajeve....isto tako i sa prednjom vilicom...
Prednje amortizere raskopaj ocisti iz nutra i namazi!
Sto se tice masnine rastavi ju po pola...ak zapnes pitaj ovdje na forumu...jer ju neces lako rastavit ovako zahrdalu...zupcanike u getribi pocetkaj sa drot cetkom na busilici,ubaci ih u antikorozin da pojede tu hrdu....radilicu ces morat drugu nabavit,naravno sacuvaj stare lezajeve pa po njima kupi nove..Cilindar je aluminijski ako me dobro sluzi pamcenje,ak nije pobrusi ga na vecu mjeru stavis novi klip....trebas paljenje nabavit...i tak...
Ak se sjetim jos cega budem nadopisao....a vjerujem da ce me i ostali nadopunit
To je trobrzinac!
-
Na tvom mjestu ja bi kupio drugi isti ispravan, a ovaj ostavio za dijelove, jer će te opravka ovog doći isto kao drugi ispravan "sjedi-vozi".
-
Uh... Ja bih rađe za jeftine novce kupio nešto u boljem stanju..... :confused:
Ova mašina je užas....
-
brale mašina ti je cijela ruzinava ovo još nisam vidio!!! a ova getriba je komplicirana do boli vjerojatno je i ona ruzinava a cilindar da ne govorim! baci ca ili drži kao rezervne dijelove jer je uglavnom sve u kurcu i nabavi nesto sto se može vozit! :palacdolje: :confused: :tuzan:
-
Ima potecijala,moj savjet ti je da ga prvo jako dobro opereš,
onda ćeš najbolje vidjeti šta treba dalje.Pokušaj što se više
može spasiti,jer koliko vidim sve je original.Samo naprijed!
-
Di pise da baci cijeli motor??Ramu bi mogao bez problema obnovit....a sad ako mu ne igra ulogu da ima original masinu lako neku od novijeg apn-a namontira gore i ispolira poklopce....bit ce jos i ljepsi :palacgore:!
*kaj mislite da se prek noci restaurira auto/motor??Mos si mislit to traje godinama!Sve se da ak se ima volje!
-
Od restauriranja nemaš niš, samo osobnu zadovoljšitnu i prazan šlajbok.
BTW cijene takvog ispravnog su redovito oko 1000 kn.
-
:cool:
poanta je u tome da ga rastavim, složim, upoznam; nije mi gušt kupit novo pa blejat ko magare kad nešto otkaže. Htio sam kupit neku Hondu il Yamahu 250-350 ccma rabljenu ali kaj bum prčko po tome kad nemam pojma; rađe ovak, pa kad ga složim, znat ću bolje šta kupujem i kolko posla imam oko istog...
Hvala na savjetima, krećem kad uzmognem polako u rastavljanje...
p.s. koji manual, dal je ok ovaj? http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1987_file.pdf
izgleda mi ko T-03, samo s drugačijim sicem i nekim dodacima?
-
Mislim da je to colibri aos,jer je god. proizvodnje 1972.
T03 se proizvodio do 1968.(bar ja tak mislim)
-
Mislim da je to colibri aos,jer je god. proizvodnje 1972.
T03 se proizvodio do 1968.(bar ja tak mislim)
Jest! Bravo! :palacgore: Ne znam kako mi je to promaklo upisat u prvom postu. Dodao sam sad i to... Da li mi znači šta onda manual za T03 il da tražim dalje i gdje?
-
motor ti je nikakav i ako se misliš neš naučit ja mislim da na njemu nećeš puno jer fali pola toga a uložit ćeš jako jako veliku cifru bolje ti je nabavit neki noviji tomos i njega rastavit i sastavit manje će te koštat i lakše ćeš ga rastavit :palacgore:
-
Drzi se tog manuala cini se interesantan,kak bus radio tak postavljaj pitanja(i ubaci sliku) uvijek ce ti neko priskocit u pomoc!Jos jednom sretno sa projektom! :palacgore:
*eto vi koji pisete da ce ulupat puno love,napiste na kaj ce potrosit??
-
dal bi se ljepo srediti taj motorček :palacgore:
ak budeš trebal pomoć oko sastavljanja mašine slobodno pitaš :wink:
imam ja nekaj dijelova od trobrzinca pa ako ti bude kaj trebalo se bumo dogovorili
-
Eto kolega atx 50 siri optimizam....pohvalno! :palacgore:
-
nema sta tu raditi....masina je puna hrde....i samo je za smece....u pre losem je stanju...Karoserija se da srediti ali mogu si misliti u kakvom je stanju mjenjac...radilica...i ostatak.... :palacdolje:
-
Najveci bed na tom motoru je rezervoar...to sam zaboravio spomenut!Vrlo vjerovatno je jako hrdav iznutra!
-
ne mora biti da je i radilica hrđava i cilindar jer taj dio je zatvoreni, ja imam kompletnu getribu, radilicu, cilindar, rezervoar i još neke sitnice.
-
kolko misliš uložit u njega??? uglavnom kolko uložio,uložio. obavezno to složi, nemoj pustit da istrune
-
reuse
reduce
recycle
:wink:
-
pitanje: kaže mi susjed da je nafta odličan skidač korozije. ima tko kakva iskustva? :misli:
-
imaš corozel to si kupi. to si skida hrjavinu
-
čini mi se da su u ovom slučaju svi donekle u pravu. i oni za sastavljanje ovog motora i oni protiv toga.
motor je stvarno u jaaaaako lošem stanju i trebat će strašno puno volje, vremena, novaca, rada i truda da se to sve sredi. ja osobno ipak možda ne bih započinjao rad na ovome i prihvatio prijedlog ljudi koji kažu da si nabaviš nešto novije za malo novaca i počneš se učiti na nečem drugom. ovdje mislim na motore od 80.-90. godišta. takvi se još mogu fino srediti, a dovoljno su stari da ih se može jeftino nabaviti.
ako ipak odlučiš krenuti u posao sa ovim strojem onda samo hrabro i vjerujem da će ti svi ovdje pomoći koliko budu mogli. neće biti lako, ali samim tim će na kraju kad ga obnoviš radost biti veća.
najbolje bi bilo sve to dobro očistiti, pa onda napraviti procjenu situacije da li se isplati ili ne. ako radiš za sebe, onda ne razmišljaj o novcima, a ako misliš prodati - onda se neće isplatiti, jer nečeš vratiti sve uloženo.
uglavnom, odluči sam i kakvu odluku doneseš, mi ćemo te podržati. :palacgore:
-
Moj prijedlog-mašinu cjelu u voznom stanju najdi preko oglasnika -a ostatak motora temeljito uredi sa -pomalo i stručno
-
Moj prijedlog-mašinu cjelu u voznom stanju najdi preko oglasnika -a ostatak motora temeljito uredi sa -pomalo i stručno
Da to i ja mislim jer inače češ pre više uložit u mašinu a niš u izgled pa če biti drek,Lipo ti kupi drugu mašinu prelakiraj ramu u neku jebačku boju felge pređi aluminijskom folijom i kolom a poklopce mašine uglancaj da se sjaje i regaj ga pa da vidiš kako če se ljudi okretati za tobom .To je moje mišljenje a ti napravi kako hočeš i niti slučajno nemoj baciti sadašnji auspuh.Pozz :mrgreen: :lol:
-
Hvala svima na savjetima i podršci; evo, nisam samo teoretizirao, pa da krenemo:
- skidanje gepeka i sica
(http://www.postimage.org/Pq2eogTS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2eogTS) (http://www.postimage.org/Pq2eotmA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2eotmA)
gepek: skidanje vijka s maticom na kraju zadnjeg blatobrana i prolaznog dugog vijka s maticom koji drži zadnje amortizere
sic: "zaboden" je pomoću dva klina kroz dvije cjevčice (u njima su i gumene cjevčice za amortizaciju) i učvršćen je jednim vijkom i maticom preko u "C" svinutog flah komada pri rupi za štangu sica...
-
skidanje zadnjeg kotača s nosačem: odvijanjem prolaznog dugog vijka iza getribe (amortizeri su već odvinuti s gornje strane)
(http://www.postimage.org/aV20f7H0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20f7H0)
-
skidanje zaštitnih poklopaca mašine, skidanje alu obruča getribe i filtera zraka (ispričavam se na polustručnoj terminologiji, slobodno me ispravite)
(http://www.postimage.org/Pq2eu33J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2eu33J)(http://www.postimage.org/aV20i3gA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20i3gA)
(http://www.postimage.org/aV20isd0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20isd0)(http://www.postimage.org/gx10oytJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx10oytJ)
-
di je paljenje i magnet
-
- skidanje auspuha - učvršćen s dva vijka koji vire iz bloka i prolaznim vijkom s maticom kroz donji dio rame - s desne strane drži i nosač sajli (pretpostavljam da je to nosač sajli)
(http://www.postimage.org/aV20muDA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20muDA)
- skidanje dva flah nosača (ne znam čega) s lijeve strane, učvršćena vijcima u blok kroz metalne cjevčice
(http://www.postimage.org/aV20ncx9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20ncx9)(http://www.postimage.org/Pq2eztNi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2eztNi)
-
di je paljenje i magnet
toga na žalost nije bilo (iako ni ne znam kako to uopće izgleda); moooožda nađem nešto negdje zatrpano na tavanu di je bio i motor, ako zasučem rukave...
-
- skidanje mašine (tri vijka kroz ramu) i sajli s mašine
(http://www.postimage.org/gx10r56S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx10r56S)(http://www.postimage.org/aV20pdKr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20pdKr)(http://www.postimage.org/gx10rhAA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx10rhAA)
-
i konačni izgled skinute mašine...
(http://www.postimage.org/aV20pU8S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20pU8S) (http://www.postimage.org/aV20pZ89.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV20pZ89)
-
Moj prijedlog je isti ko i od ostalih decki, kupi apn masinu (nadje se u ok stanju po 50e), ispoliraj kaj se da, pofarbaj ga temeljito i imas super motor... :palacgore: :palacgore:
-
bravo davore. to je poso. svaka čast. nekaj bu s toga. ja navijam za tebe
-
samo tako nastavi! :palacgore:
-
Moj prijedlog je isti ko i od ostalih decki, kupi apn masinu (nadje se u ok stanju po 50e), ispoliraj kaj se da, pofarbaj ga temeljito i imas super motor... :palacgore: :palacgore:
APN mašina ne paše na AOS,T-03,T-12.
Više je zaobljeno mjesto na rami gdje dolazi mašina.
-
super,lijepo opisano,mašina je super u banani,al samo naprijed...imat ćeš tu puno posla...slikaj detaljnije osovinu sa strane paljenja da vidimo kakvo treba ić na njega ili neka netko od iskusnih odmah prosvijetli s odgovorom.. :palacgore:
-
APN mašina ne paše na AOS,T-03,T-12.
Više je zaobljeno mjesto na rami gdje dolazi mašina.
Onda se u tom slucaju u pogon pusti bormasina i probuse se nove rupe za nosace... mislim da se samo gornje dvije moraju probusit ponovo...
-
ne paše nijedan nosač.....isprobano 100% :palacgore:
-
Pa al ak se probuse nove rupe onda bi se trebalo dat pripasat... jel sirina bolkova ista kao na apn-u ?? :misli:
-
Volio bih ga dovesti u originalno stanje, ne bih mijenjao mašinu niti išta prerađivao pa bih vas molio da to uzmete u obzir i fokus u tom smjeru! :palacgore:
-
Volio bih ga dovesti u originalno stanje, ne bih mijenjao mašinu niti išta prerađivao pa bih vas molio da to uzmete u obzir i fokus u tom smjeru! :palacgore:
to češ teško napravit u skroz originalno al večinom možeš reci kakvo je stanje dijelova,cil,klip,radilica,poslikaj di ide paljenje kao izgleda kupi si tonu šmirgla,...
-
Ti s apn masinom neces ugroziti originalno stanje... to ce samo biti samo mala pomoc tebi, u nabavci djelova i u odrzavanju... Tesko ces nac cilindar, getribu i neke od osnovnih djelova bez kojih nemozes dalje, a cak i ako nadjes netko ce ti za to naplatit dobru lovu... Apn masine i djelovi za njih se lakse nabave, a i ako ces htjeti nesto vise(vecu brzinu), na nju stavis bt,t15 termogrupu i ides 85-90...
-
slažem se...s tim samo ako čovjek tako želi...al ja bi poslušao dooomy ev svajet...
-
APN mašina ne paše na AOS,T-03,T-12.
Više je zaobljeno mjesto na rami gdje dolazi mašina.
ne paše nijedan nosač.....isprobano 100% :palacgore:
Jel to stvarno ? 'ko bi rek'o :shock:
-
davore, ne slušaj ih. kakva apn mašina. dijelova imaš u auto usluzi, ja znam jednog čovjeka kaj ima cilindar klipnjaču i te stvari za aos. ak oš mogu te stavit u kontakt s njim
-
to češ teško napravit u skroz originalno al večinom možeš reci kakvo je stanje dijelova,cil,klip,radilica,poslikaj di ide paljenje kao izgleda kupi si tonu šmirgla,...
Ne kužim se još dovoljno u mašine, do klipa, cilindra i radilice još nisam stigo, čim stignem, javim. Prvo bih rastavio kotače, amortizere, limariju da njih mogu sređivat, skinut farbu, hrđu i polakirat. Šta mislite? :misli:
Da li ima tko iskustva sa skidanjem hrđe elektrolizom? Mislim da ću to probat.
http://www.metacafe.com/watch/456478/rust_removal_tip/ (http://www.metacafe.com/watch/456478/rust_removal_tip/)
-
pazi da te ne strese :mrgreen:
-
Ovo je kul :palacgore:!
-
ovo ti je orginalno paljenje od trobrzinca
(http://www.postimage.org/Pq2qWiMr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2qWiMr)
(http://www.postimage.org/aV2aZOiA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2aZOiA)
imam mašinu na njoj ne valja radilica i blok je puknuti, getriba ispravna
(http://www.postimage.org/Pq2qX0G0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2qX0G0)
(http://www.postimage.org/Pq2qXfDS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2qXfDS)
radilica ispravna, bez lufta, fali piksna
(http://www.postimage.org/gx15XbVi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx15XbVi)
orginal paketreger, zadnji lančanik
(http://www.postimage.org/Pq2qYa09.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2qYa09)
(http://www.postimage.org/aV2b0o4i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2b0o4i)
dosta dijelova sam bacil :tuzan:
-
ja bi na tvojem mjestu raskopo mašinu. kupi dihtunge, pogle stanje cilindra, klipa, radilice. paljenje kupi. zamijeni sve semeringe, ležajeve. zupčanike otopi u sredstvu za skidanje hrđe (npr.corozel). ja ti imam nekaj djelova (fergazeri, poklopci, piramida) al nažalost ne prodajem. dobro bude došlo. krenul si s entuzijazmom, i znam da buš tak nastavil. sve do kraja projekta.kad rešiš mašinu, odi na farbanje rame. skini sve kaj se da, skini farbu sa lavacolom. Farbanje: Kit ( s tim zagladjuješ neravnine, moraš sve dobro zbrusiti da se ne pozna di je kit a di metal), šprickit( s njim prejdeš nakon kaj si pokito i zagladil kit- šprickit služi da bi vidil kaj si krivo pokito i kao temeljna farba- šprickit još prebrusi sa vodobrusnom šmirglom.) i na kraju farba i bezbojni lak koji se mješa sa utvrđivačom u neznam točno kojem omjeru (bum pito frenda). kupi gotov set za farbanje, 600 kn mislim da dojde (mobihel).nemoj brzat i bit ko ja kaj sam bil napaljen na novu farbu i nisam kito nego samo temeljnu i farbu. polako, strpljivo da to bude to. želim puno sreće u svemu tom
-
možda imam i ja jednu dobru radilicu :mrgreen: i cilindar i klip :mrgreen: i paljenje :mrgreen:
-
sretno ...šta ostalo riječ-----pohvala na detaljnom opisu skidanja dijelova...
-
ovo ti je orginalno paljenje od trobrzinca
imam mašinu na njoj ne valja radilica i blok je puknuti, getriba ispravna
radilica ispravna, bez lufta, fali piksna
orginal paketreger, zadnji lančanik
dosta dijelova sam bacil :tuzan:
Super, pričuvaj mi dijelove pa se dogovorimo. Još ne znam kaj mi treba a kaj ne, samo vikendom nekoliko sati se stignem bavit motorom tak da bu to malo sporije... Paljenje imaš ili si mi samo aploudo fotke da vidim kak izgleda?
Ne znam da li da krenem prvo s limarijom ili s mašinom... mislio sam s limarijom jer mi se čini jednostavnije za uhodavanje...
-
Super, pričuvaj mi dijelove pa se dogovorimo. Još ne znam kaj mi treba a kaj ne, samo vikendom nekoliko sati se stignem bavit motorom tak da bu to malo sporije... Paljenje imaš ili si mi samo aploudo fotke da vidim kak izgleda?
Ne znam da li da krenem prvo s limarijom ili s mašinom... mislio sam s limarijom jer mi se čini jednostavnije za uhodavanje...
To sve šta je stavio ima doma...... Provjereno..... :palacgore:
-
ja ti preporučam da ssi ostaviš jedan dan u tjednu kad češ slagat motor
-
ja bi prvo išo na slaganje mašine jer ako vidiš da to neče ič onda si "bezveze" potrošio novac na uređivanje limarije...itd...normalno nisi skroz bzveze možeš kupit drugu mašinu i stavit je gore ti odluči...
-
možda imam i ja jednu dobru radilicu :mrgreen: i cilindar i klip :mrgreen: i paljenje :mrgreen:
:misli: :misli: :misli:
-
Daljnji radovi rasklapanja obavljeni ovaj vikend:
- skidanje zadnjeg kotača s nosača - nije uspjelo - svinuta je osovina; pri pokušaju otpuštanja kombinirkama hvatao sam za prošireni dio (A) koji mi je u jednom trenu počeo proklizavat u odnosu na dio B; da li je to tako inače ili mi je puko?
(http://www.postimage.org/Pq2M1WU0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M1WU0)(http://www.postimage.org/Pq2M4UYJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M4UYJ)
- skidanje zadnjeg lijevog amortizera
- skidanjeprednjeg kotača
- skidanje čok sajle s upravljača
(http://www.postimage.org/Pq2M63iS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M63iS)(http://www.postimage.org/aV2vVm09.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2vVm09)
-
- skidanje prednjeg blatobrana - sa po dva vijka učvršćen na sredini pomičnog dijela amortizera (vilica) i sa po jednim pri dnu
- skidanje sajli mjenjača i kvačila
(http://www.postimage.org/aV2vWlmJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2vWlmJ)(http://www.postimage.org/aV2vXCbi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2vXCbi)(http://www.postimage.org/Pq2M8yrS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M8yrS)
- skidanje upravljača - dugi vijak u osi okretanja koji priteže klinastu "maticu" u donji dio cijevi upravljača i tako fiksira upravljač i još prsten-matica koja ga steže za gornji dio vilice
(http://www.postimage.org/Pq2M9Kh9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M9Kh9)(http://www.postimage.org/Pq2M9UfJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2M9UfJ)
-
Lijepo lijepo samo napred. :wink: :wink:
-
potpisujem....joj kakve su meni vilice probleme zadale zadnje dane... :mad: :palacgore:
-
- skidanje maske sa svjetlom - s dva vijka učvršćena u vilicu - s desne strane je i "šelna" (obujmica! sjetih se) koja drži sajle, ne znam koje; na vrhu gdje ulazi upravljač je i zaštitni prsten
(http://www.postimage.org/aV2w6PJ9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2w6PJ9)(http://www.postimage.org/aV2w6XcA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2w6XcA)(http://www.postimage.org/aV2w71bS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2w71bS)
maska sa svjetlom mi je predivna, "masterpiece"! :cool:
-
da i meni se sviđa a vidi kad je to sređeo(ovo je na matiku)ima na tomos styling
http://www1.picturepush.com/photo/a/915399/img/Anonymous/Tomos011.jpg (http://www1.picturepush.com/photo/a/915399/img/Anonymous/Tomos011.jpg)
-
Vidim ozbiljno si se uhvatio posla... :palacgore: Nadam se da ćeš to i završiti.... :biggrin:
-
da i meni se sviđa a vidi kad je to sređeo(ovo je na matiku)ima na tomos styling
http://www1.picturepush.com/photo/a/915399/img/Anonymous/Tomos011.jpg (http://www1.picturepush.com/photo/a/915399/img/Anonymous/Tomos011.jpg)
fino, da :palacgore:
-
Vidim ozbiljno si se uhvatio posla... :palacgore: Nadam se da ćeš to i završiti.... :biggrin:
pa, imam namjeru, da :smile:
naravno, uz vašu pomoć, sam teže :palacgore:
-
- skidanje vilice - vijci u osi amortizera - odvijanje uz pridržavanje većih matica-vijaka u kojima su ovi...
- skidanje amortizera s vilica - na slici se vide trake filca oko navojnih glava koje sam odvio pomoću škripa i franc. ključa a dalje ne znam kako rastavit, može pomoć? :misli:
(http://www.postimage.org/gx1fEKlS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1fEKlS)(http://www.postimage.org/gx1fFRbS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1fFRbS)(http://www.postimage.org/Pq2MBdli.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2MBdli)
(http://www.postimage.org/Pq2MBxir.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2MBxir)(http://www.postimage.org/Pq2MCT6i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2MCT6i)
-
Kaj ne mozes "cizme"(ovaj donji dio vilica) odserafit....mislim da su unutra opruge! :misli:
-
- prije skidanja vilice sa rame treba skinuti i ležajeve (lagere) - gornje i donje
(http://www.postimage.org/gx1fHvXS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1fHvXS)(http://www.postimage.org/Pq2MEdV9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2MEdV9)(http://www.postimage.org/Pq2MEiUr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq2MEiUr)
treba pazit da se ne rastepu po podu (donji), ko meni.. :mrgreen:
-
treba pazit da se ne rastepu po podu (donji), ko meni.. :mrgreen:
Ja ih sa magnetom pokupim prilikom rastavljanja...i ja sam ucio na svojoj gresci tjedan dana je motor bio na "klocnama" jer su neke divlje kuglice morao sam ih naruciti u SKF-u!
-
Kaj ne mozes "cizme"(ovaj donji dio vilica) odserafit....mislim da su unutra opruge! :misli:
najdonji dio kroz koji ide osovina kotača? probat ću
Ja ih sa magnetom pokupim prilikom rastavljanja...i ja sam ucio na svojoj gresci tjedan dana je motor bio na "klocnama" jer su neke divlje kuglice morao sam ih naruciti u SKF-u!
:) sva sreća ispadanje je bilo očekivano i recimo kontrolirano, tako da štete nema; i da, ja sam ih isto vadio i skupljo magnetom, tj. namagnetiziranim odvijačem....
-
Nema ovakvog vijka ispod vilica kao kod 15ice? :misli:
(http://www.postimage.org/aV2wAhvr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2wAhvr)
-
:) sva sreća ispadanje je bilo očekivano i recimo kontrolirano, tako da štete nema; i da, ja sam ih isto vadio i skupljo magnetom, tj. namagnetiziranim odvijačem....
Baci to, kupi nove... Ja kupio prošli tjedan komplet ležaj taj, čašice gornje donje, kuglice, ma sve... 140 kn...
-
Nema ovakvog vijka ispod vilica kao kod 15ice? :misli:
(http://www.postimage.org/aV2wAhvr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2wAhvr)
nisam primijetio, pogledat ću...
Baci to, kupi nove... Ja kupio prošli tjedan komplet ležaj taj, čašice gornje donje, kuglice, ma sve... 140 kn...
zgledaju mi da su u dost dobrom stanju, vidjet ćemo...
-
napravi kako je baja reko :mrgreen:
-
našo sam šarafe na dnu vilice; unutra su, u viljama upušteni pa ih nisam primijetio odmah; fala na hintu :palacgore:
-
Di je stalo majstore??
-
evo me...
izgled mašine nakon skidanja:
(http://www.postimage.org/aVJVrOJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJVrOJ)(http://www.postimage.org/gx1FG6D0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1FG6D0)
(http://www.postimage.org/aVJVJgJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJVJgJ)(http://www.postimage.org/gx1FGgBA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1FGgBA)
svjećicu (super bosna :biggrin: ) ne mogu skinut, zapekla se...
-
ljepo uzmi ključ za svječicu i velikim vodoinstalaterskim klještima odvrni ili tako zvane papagajke :palacgore:
-
trebal ju je odšrafiti još onda kad je mašina bila na rami, bilo bi mu lakše
-
trebal ju je odšrafiti još onda kad je mašina bila na rami, bilo bi mu lakše
da tako je a ako ni tako ne žeš onda francuski ključ u ruke zavidaj ga na sviječicu i lupaj čekićem dok ne počne da se odvida :mrgreen:
-
ili puno wd-a.. :confused:
-
pa nek stavi dosta wd-a i nek pusti nek malo stoji cca..25min.i nakon nekog vremena još nnek našprica i pokuša skinut
-
klip je gadno zapečen...
(http://www.postimage.org/aVKr97J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVKr97J)
-
na slici ja ne vidim klipa... :misli:
-
pogledaj malo bolje
-
ahaaaaaa :mrgreen:
sad sam skuzio sry...
zbunjen sam dns do kraja :palacgore:
-
rasplinjač, ili ono što je ostalo od njega...
(http://www.postimage.org/gx1FXzD0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1FXzD0)
-
klip je gadno zapečen...
(http://www.postimage.org/aVKr97J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVKr97J)
Vrh prekriven "pepelom"
Vrh klipa izgleda kao da je prekriven pepelom, zbog pregrijavanja motora je došlo je do otapanja materijala klipa u sitne dijeliće i zbog toga takav izgled, da je motor radio još neko vrijeme razvila bi se rupa na klipu na strani ispuha i onda adio mare.
Glavni uzrok je pomanjkanje ulja u mješavini, tj. slabo podešen karburator te pad rashladnog sustava.
To ti je uzrok takvom klipu......Našao na forumu...
-
neka stavi nešto nagrizajuče!
-
Da klip se zapeko ali rasplinjač koliko vidim po usisu paše od apn 6i4 te od tomos 14 :palacgore:
-
neka stavi nešto nagrizajuče!
gle nek stavi wd i proba francuzem i batom ako ne kupi drugu glavu od jednog sa drugog foruma koji ima apn 42l :palacgore:
-
gle nek stavi wd i proba francuzem i batom ako ne kupi drugu glavu od jednog sa drugog foruma koji ima apn 42l :palacgore:
neeee. smanjil bude bzvz kompresiju jer mislim da on prodaje glavu od umo 6 mašine a ona ima kompresioni prostor na glavi povećan na 42. pusti tu glavu
-
nosač-ploča paljenja sa svojih 5 vijaka, dva su skrivena ispod gumenih odbojnika...
(http://www.postimage.org/PqHDQG0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqHDQG0)(http://www.postimage.org/gx1G2KKi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1G2KKi)
-
skidanje spojke (ispravite me i nadopunite molim lijepo, nisam baš upoznat s terminologijom)...
(http://www.postimage.org/aVKPv8A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVKPv8A)(http://www.postimage.org/gx1G4pvi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1G4pvi)(http://www.postimage.org/gx1G4ztS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1G4ztS)
Kako dalje sa rastavljanjem?
Da li da klip izbijem nečim iz glave? Ne bih volio oštetit nešto.. ili je klip tak ionak za bacit pošto je zapečen?
-
Kako dalje sa rastavljanjem?
Da li da klip izbijem nečim iz glave? Ne bih volio oštetit nešto.. ili je klip tak ionak za bacit pošto je zapečen?
Sad samo izvadis cilindar, moras ga povuci da izadje van... A nemas sta ostetit, klip ces morati stavljat novi, a cilindar(ako ga mislis ostavit) brusti na 38.5...
-
Sad samo izvadis cilindar, moras ga povuci da izadje van... A nemas sta ostetit, klip ces morati stavljat novi, a cilindar(ako ga mislis ostavit) brusti na 38.5...
probao sam povuć al je klip tolko zapečen da ne mogu; povuko sam ga skupa sa klipom sistemom poluge za par cm, dalje ne ide..
-
Povuci jace izac ce 100%... Probaj malo ulja nalit po klipu i ide sigurno.... Stvarno nemas kaj ostetit jer ti je klip zrel za smece...
-
S nečime blokiraj radilicu da se ne miče i s šarafcigerima ispod cilindra ga nadigni i mora izać.....
-
Ma netreba blokirat radilicu... Sam ti to izvuci, ovak i onak ces stavljat vecinu stvari novo, pa cak da i nesto ostetis nije velika steta...
A ovo sa sarafencigerom treba oprezno da ne slomis koje rebro...
-
Ma netreba blokirat radilicu... Sam ti to izvuci, ovak i onak ces stavljat vecinu stvari novo, pa cak da i nesto ostetis nije velika steta...
A ovo sa sarafencigerom treba oprezno da ne slomis koje rebro...
da i pazi da sa šarafcigerom uđeš pre više unutra i onda da guliš i klip i cilindar to ti neče nikako iči zaveži špagom cilindar jedan neka drži mašinu a druga dva neka vuču špagu i izači če cilindar sigurno :palacgore:
-
da i pazi da sa šarafcigerom uđeš pre više unutra i onda da guliš i klip i cilindar to ti neče nikako iči zaveži špagom cilindar jedan neka drži mašinu a druga dva neka vuču špagu i izači če cilindar sigurno :palacgore:
A ono... :lol: :lol:
Mislim da ce bito dosta da samo jedan drzi masinu, a drugi rukama izvuce cilindar... :palacgore:
-
A ono... :lol: :lol:
Mislim da ce bito dosta da samo jedan drzi masinu, a drugi rukama izvuce cilindar... :palacgore:
Da ali ako je baš zapekao klip morat če ga vuč fergusonom :lol:
-
ako je dobro zapeka nema nista bez dobrog čekiča,komad drva na klip i pomalo,kad ga izbijes u donju mrtvu točku pod cilindar podbaci 2 komada daske s 2 strane i opet čekič :mrgreen:
-
kad sam ja dobil od ujaka trobrzinca koji je stajal skoro 20 godina u podrumu, klip je isto tak bil zapečeni, mogu ti reči da se budeš dosta s tim namučil.
mi smo ga jedva nakon tjedan dana izvadili, svaki dan smo ga našpricavali s wd-om i tukli po njemu s komadom drveta.
kad smo ga konačno izvadili klip smo mogli baciti jer je bil sav stučen s gornje strane ali je zato cilindar bil u super stanju.
treba samo strpljenja imati s tim jer mislim da ga nebudeš izvadil tak lako :palacgore:
-
Evo me nakon veće pauze...
Zezala me dva zapečena vijka koji su držali skupa dve polovine bloka, međutim uskočio je kolega jače ruke pa sam napokon "prepolovio" mašinu...
(http://www.postimage.org/aV2yO_sr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2yO_sr)
Tu su mi počeli ispadati štiftići, vide se još dva na gornjoj polovici mašine, na najmanjem zupčaniku, ali sve sam ih uspio sakupiti. Ima ih 14 komada. Iste štiftiće, isto 14, našao sam i nakon skidanja srednjeg gornjeg zupčanika...
(http://www.postimage.org/aV2yPKR9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2yPKR9)
Skidanje uskočnika...
(http://www.postimage.org/gx1H_EbS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1H_EbS)
ali ne znam kako skinuti lagere i ostalo, nakon skidanja uskočnika ništa se nije olabavilo...
Na drugoj polovici se vidi puknuta klipnjača (pukla kad sam čupo glavu sa zapečenim klipom, klip je još uvijek zapečen u glavi)...
Kako da skinem radilicu i ovu osovinu sa zupčanicima? :misli:
(http://www.postimage.org/aV2yVOu0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV2yVOu0)
-
Ako imaš tzv. "radapciger" - to ti je ključ koji u sredini ima jedan šeraf dosta dugi i ima 3 kraka.....i ta 3 kraka upreš između lagera i radilice i lagano taj šeraf stežeš,i mora lager izać van....
A za ovo sa osovinom i radilicom...
Sa druge strane (vanjske) uzmi komad drveta i ćekić i lagano lupkaj dok se ne otpusti....i povremeno špricaj s wd-om da olakša.... :palacgore:
Ista formula vrijedi i za radilicu i za osovinu getribe... :mrgreen:
Samo ispod gdje ćeš tuć stavi neku svijetlu krpu da valjćići koji jesu (ako jesu) ,padnu na krpu,da ih lakše pokupiš i primjetiš.... :mrgreen: :palacgore:
Samo naprijed... :palacgore:
-
to su trodjelni lezaji nebi smija bit problem skinit radilicu nemogu jako zapeč,osovinu uvati grifon pa lagano lupkaj po grifi ako nemas izvlakač
-
to su trodjelni lezaji nebi smija bit problem skinit radilicu nemogu jako zapeč,osovinu uvati grifon pa lagano lupkaj po grifi ako nemas izvlakač
šta je grifa? :misli:
-
ona velika klista ili papagajke sta vodoinstalateri koriste
-
Kako napreduje majstore? :mrgreen: :mrgreen:
I ja na t12 ću morat radit generalku...... :tuzan: :tuzan:
Zato jer sam danas otkrio da radilica ima popriličan luft.... :tuzan: :tuzan:
promjena radilice,ležajeva,semeringa...... :tuzan: :tuzan:
Sve će bit picikato.......novi klip 42L,cilindar već jest 42.....glava će bit spolirana,cilindar odignut za 2 mm od ispod.....
Samo me zanima koji sve ležajevi su na toj mašini i gdje ćeš kupit garnituru dihtunga? :misli: :misli:
Hvala unaprijed na odgovorima... :wink:
-
di ćeš nać novu radilicu? bolje da daš staru reparirat s onim iglicama jer su one već u orginalu složene tako... :palacgore:
-
Kako napreduje majstore? :mrgreen: :mrgreen:
I ja na t12 ću morat radit generalku...... :tuzan: :tuzan:
Zato jer sam danas otkrio da radilica ima popriličan luft.... :tuzan: :tuzan:
promjena radilice,ležajeva,semeringa...... :tuzan: :tuzan:
Sve će bit picikato.......novi klip 42L,cilindar već jest 42.....glava će bit spolirana,cilindar odignut za 2 mm od ispod.....
Samo me zanima koji sve ležajevi su na toj mašini i gdje ćeš kupit garnituru dihtunga? :misli: :misli:
Hvala unaprijed na odgovorima... :wink:
pa dihtunge i to sv imaš u autousluzi
-
di ćeš nać novu radilicu? bolje da daš staru reparirat s onim iglicama jer su one već u orginalu složene tako... :palacgore:
kakve su to iglice na orginal radilici? :misli: :misli:
moram se dobro informirat da znam kako,šta,koliko.... :mrgreen: :mrgreen:
jer ovo je tek prva radilica gore......prvo je bio motor gažen sa 38 klipom,a kasnije sa 42....i išao bi još.....ali želim spriječiti havariju motora,da nešto ne zacvika,da ne uništim cilindar,klip,i tako dalje.... :wink:
-
umjesto kaveznog igličastog ima na klipnjači sam iglice..meni motor ima tvorničku radilicu a ima oko 50000 km. i 46 godina
-
Pa i moj ima negdje oko 50 000 km,pretpostavljam......44 godine ima.....ali da nije gažen,izdržao bi dulje.... :wink:
-
moj je gažen svaki dan... Stvar je u tome kaj ja imam 38 mm klip...i mal spuštenu glavu....
-
I ja sam razmišljao da ostavim 38-icu unutra,pa malo kanale sredim da ide u više okretaje,tada bi izdržao još 50 000 sigurno... :mrgreen: :mrgreen:
-
naravno sam složi radilicu kak je f orginalu...i ni straha :palacgore:
-
dogovorit ću se ja s "ja moren"-om.... :mrgreen: :mrgreen:
sorry-te na offu... :mrgreen:
-
ma sam kupi iglice i klipnjaču zicer ima neko f tvom kraju da reparira radilice
-
bum Bojana stepel.... :mrgreen: :mrgreen:
a di nam je naš drug "rowadd" :misli: :misli: :mrgreen:
-
bum Bojana stepel.... :mrgreen: :mrgreen:
a di nam je naš drug "rowadd" :misli: :misli: :mrgreen:
ja sam zasto malo, još uvijek na radapcigeru :) ... di to mogu nabavit? kolko košta?
-
naruči iz auto usluge 30 kn
-
ja sam zasto malo, još uvijek na radapcigeru :) ... di to mogu nabavit? kolko košta?
Ima i na jakusevcu...
-
a sad prevedite sta van je taj radapciger slomion jezik dok pročitan neču ni provat izgovoriti :lol:
-
izvlakač?
-
izvlakač magneta.... :mrgreen:
-
pa je lakse reč izvlakač??? :lol: :palacgore: