Tomos Riders Forum

to što je karika kao žilet je dobar znak, znači da je s ovim risom cilindar već duže vrijeme vožen,i da će vozit i dalje , da je svježi ris, karike vjerojatno nebi bilo, ako klip lagano klizi i ne zapinje po tome risu, on je stari i zaglađen; sastavi ti to i gas, ukoliko nečeš bit zadovoljan, lako piksu ubaciš , naravno, ako nije bijel na vrhu od aluminija
-ovaj czx prijenos trebaš promijenit za običan ko mašina ide na apn, bt, 14, 15...

  da budem malo zločest i narugam se nevezano za temu, al vezano uz makyja- namaži dihtmasom po tom risu i tamo di je zazor karike natiskaj dosta diht mase i ko nova mašina 

nepotrošen nikasil  , stavi nove karike i gass, dobro si prošao

ako neide na ctx ili atx ramu sa zadnjim velikim lančanikom moraš promijenit prijenos- ne trebaš sve mijenjat, kvačilo staviš s malim zupčanikom, na piramidi promijeniš ovaj veliki zupčanik i staviš apn zupčanik

vidi se bolje s krimpirom, zato sam napisao da ne brineš

ako neide na ctx ili atx ramu sa zadnjim velikim lančanikom moraš promijenit prijenos- ne trebaš sve mijenjat, kvačilo staviš s malim zupčanikom, na piramidi promijeniš ovaj veliki zupčanik i staviš apn zupčanik

vidi se bolje s krimpirom, zato sam napisao da ne brineš

Aha jasno brate ko dan promenim sve to kako ti kazes  ja stvarno neznam kako da ti se zahvalim trosim ti dragoceno vreme hvala ti i bilo kada ako te put nekada nosi do skoplje obavezno da se javis kuca je otvorena mozda nekome ovo nije neka velika pomoc al za mene je hvala ti brate jos jednom puno i ako zagusti nesto trazim te 

nema frke; ja sam bio u makedoniji i makedoniji sam zahvalan za sedam osmina ritam, jovano jovanke, zajdi zajdi... vlatka stefanovskog ...

e da sam uzeo ranije masinu i da je cjeli ovaj razgovor bio pre koncerta znaci upoznali bi se licno na koncert a posle koncert ide pivo i makedonska skara a i neka makedonka da izvadi mamurluk posle piva e mnogo mi je krivo ali ajde cim si ti jednom dosao docices zdravlje opet i obavezno da mi pises ako imas u planu dolazit

Sve ti je to ok.
Za te pare super stanje.
Ja imam tu Pjd klipnjaču 10 godina i nema lufta ništa, a mašina stalno u pogonu.
Promijeni što je polomljeno, malo diht mase, nove semeringe na radilicu i peri-deri

hvala brate na informaciji klipnjaca mi izgleda kao sasvim nova valjda je u brzo vreme menjana i jedno sto me raduje da taj sta je prepakirao uradio majstorski jer nema nikakvo bacanje gorna karika el je podosta istrosena zilet pa i zato mi se cini ko da ima veliki zazor al sutra idem po nove pa da vidim kako ce biti nasao sam i novi klip meteor 48 sa oznakom b na celo klipa i ko sto znam da b klip se ugradzuje za malo potrosen cilindar pa neznam dal da ga kupim inace cena mu je 60 eura nekako mi je mnogo za 90 ura sam kupio cijelu masinu a za klip da dam 60 eura i ovaj sto je momentalno u masini je dobar ali cini mi se da je malo potrosen danas sam stavio cilindar bez dihtung pod njega i glava isto bez dihtung onako koliko da vidim kaka je komresija i nije losa sa racvastim kljucem br 12 na kurbli nemogu da zakurblam od komresije ostaje sad znaci nove karike  da sve to dobro zadihtam da se napravi nova prirubnica karburatora sa strane posto masina ide na apn 6 rama i da se nadze izduvna grana i da probam da je upalim da vidim kako ce raditi

pa moš i kupit karike samo

da da obavezno nove karike a nosit cu i cilindar samnom probat cu i novi meteor 48 el sa b oznakom na celu bas me interesuje kako ce se ponasati u cilindar da vidim dal bi bila neka razlika 

mislim da sam ti jučer krivo napisao, ovaj klip unutra je vjerojatno ds klip- što piše na klipu? i ne bacaj pare, taj meteor je debelo precijenjjen, kod nas su oko 260 kn

najverovatno je ds brate nista ne pise nema nikakav zig nema ni slovo ni broj na njega klip je neki "no name" za meteor i ne samo za njega lik za bilo koji rezervni deo trazi troduplo vise nego prava cena zato i klip kad sam video danas kod njega sigurno je stajao na polici 10 godina i to na mjestu puno vlage karike i bolcna klipa su bili sva rdzava strasno,,danas sam probao malo da je zakurblam iako nema ni pod cilindra ni na glavi dihtunge komresija meni se cini da je ok skoro i da nemogu da je zakurblam rukom mislio sam da nije nesto u redu izvadio sam svjecicu napolje zakurblao i sve to dobro ide nazad svecka i opet sa rukom sa celom snagom tesko zakurblam mislim da ce komresija bit super al dok se ne upali nista se ne zna,,za pod cilindar imam tanak klingerit napravit cu dihtung ali za pod glave nemam dal imas neku ideju kako da je zabrtvim dobro da ne pusta posto ovde kod mene tesko da cu naci orginal dihtung.Sutra ide masina kod tokara tri strafa od desnog bloka na koji ide poklopac su provrtena u blok pa najverovatno reci cu tokara da mi napravi piksne sa navojom posto na ta tri mesta gde su provrteni srafovi stoje ogromne rupe,,prethodni vlasnik vidi se da mu nije ni najmanje bilo brga za masinu srafao po masini sta mu doslo pri ruci ali meni se ne zuri idem korak po korak otkloniti svaki defekt po masini meni je bio najveci problem da je nadzem a sad kad mi je kuci polako sredicu je za svoju dusu jer ovde kod mene dal ima 10 masina u cjelu drzavu  :biggrin:veliki pozdrav