Tomos Riders Forum

ma kad se prvo ozrači na izlazu iz cil tj na početku criva (na vidi) onda ide bez problema,jer sta kaze dado prvi put tesko povuče al kad povučeonda pumpa dobro,ista stvar je i u auta ako ste ispraznili cil.dugo triba pumpat dok krene

to sam i ja pito jednog covjeka danas

kaze mi da je normalno to jer dase nakon dugog kočenja prednjom zagriju pakne i čeljust i samim time propada

tako je on meni reko sad dal mu vjerovat....

ima i slobodno samo skini ručku izvuci klipič,očisti i vrati nazad,ulje neče iscurit (ako čes čistit iprovjeravat feder),meni su to simptomi da fali ulja (ima sam isti slučaj na skuteru)
inače i ja na svomimam problem al meni od stajanja zabloka tj prvo radi normalno al nakon upotrebe klipič ostane unutra a onda mi se desi da ona poluga izmedu ručke sta gura klipič ispadne jer nemam onu prasinarku (gumicu),logično bi bilo da od stajanja bloka pa kad ga stisnem prvi ili 2 put ostane a on ostane nakon dosta upotrebe prova sam čistit i vise puta,stavlja jači feder al nista ne pomaze uvik isto

ajd i ja da postavim jedno pitanje-na mom motoru se javlja slijedeći problem-ručica je dobro odzračena (ulja ima)-poluga je tvrda i lovi na vrhu-motor ukopava ko lud...nakon par km vožnje ručka hvata sve niže i niže (kao da nakon kočenja se klipić pumpice ne vrati u početni položaj..dok ne propadne skroz...pustim motor par dana ..dojdem i opet je kočnica na vrhu i tvrda..-jel ima unutra kakav feder koji mora klipić vraćat u početni položaj? logika mi kaže da ima a bio sam lijen to otvoriti...suta ću..sutra ću...sutra...

ima feder..

ima i slobodno samo skini ručku izvuci klipič,očisti i vrati nazad,ulje neče iscurit (ako čes čistit iprovjeravat feder),meni su to simptomi da fali ulja (ima sam isti slučaj na skuteru)
inače i ja na svomimam problem al meni od stajanja zabloka tj prvo radi normalno al nakon upotrebe klipič ostane unutra a onda mi se desi da ona poluga izmedu ručke sta gura klipič ispadne jer nemam onu prasinarku (gumicu),logično bi bilo da od stajanja bloka pa kad ga stisnem prvi ili 2 put ostane a on ostane nakon dosta upotrebe prova sam čistit i vise puta,stavlja jači feder al nista ne pomaze uvik isto

i ja isti problem koji me ubija...
stisnem polugu za kočenje i ostane mi unutra...
nemam blage zašto

nema logike da sa stavljanjem jačeg federa ne dobiješ niš...

a onaj osjećaj praznog hoda ručice dok ne počne tlačit klipić je grd...

ne on ne propada-on koči ko lud..samo se klipć ne vraća i nakn par jačih kočenja ostane pri dnu i treba mu par dana da se vrati sam od sebe nazad...-ulje nije staro...

ima kod tih kočnica još nešto na što treba paziti,a to je montaža kočionog crijeva;krajevi crijeva imaju prstenast završetak u koji ulazi vijak kojim se steže crijevo,prsten i vijak imaju rupe za protok ulja koje se moraju potpuno poklapati,inače se reducira protok;to se lako desi kada se stegne taj vijak da spoj bude čvrsti,ali se onda rupe ne poklapaju;na vijak idu bakreni prsteni koji taj problem rješavaju,dakle da se čvrsto stegne,a da položaj šarafa bude pravilan u odnosu na crijevo;ti se prsteni kod starih crijeva izližu,deformiraju,neki ih pogube i onda je problem točno pritegnuti crijevo;prstena tih dimenzija ima za kupiti u dućanima autodijelova (to je potrošna roba pa se na primjer kod svake izmjene ulja na autu na šaraf kartera stavlja novi prsten)