Tomos Riders Forum

2T motori nemaju kočenje motorom, odnosno, imaju, ali je slabo izraženo.
Na 4T možeš kočiti mašinom i to je preporučljivo, ali kod 2T nema efekta, samo nabijaš okretaje i smanjuješ podmazivanje.
To kaj ti misliš da kočiš kad pustiš gas, to nije kočenje nego usporavanje, a kočenje bi bilo kada bi šaltal u niže brzine, pa uz pomoć kompresije zaustavljal vozilo, a toga kod 2T motora ne postoji.
Ono kaj izgleda kao da kočiš je ibertura, prevrtavanja okretaja koji više štete nego pomažu.
Imaš kočnice i služi se njima, a brzine spuštaj prema dole po osjećaju da ne odlazi mašina u okretaje za koje nije konstruirana.

pakne se zagriju,stvori se film onda škripe i slabije koče. Dođeš kući to ošmiglaš i vozi dalje
Djorjde imaš veliku temu na tomos 11 forumeru o tome pa probaj nać

to najvise i unistava radilice i lezaje,pogotovo ako vozač nema osječaja pa zakračuna 2-3 nize,zasto na automaticima ,pentama i drugim umo makinama radilice traju puno duze (nije pravilo al je dosta čest slučaj)

To da ako motor dovodimo do prevelikih obrtaja

ali...ako npr vozimo u nekoj brzini na 4 iljade spustimo u nizu i niz brdo idemo da se motor tad prilikom pocetnog kocenja pocne vrtiti 6 iljada pa pocne opadat broj obrtaja

ne razumijem kako to steti u slucaju npr t14 koja se i onako sama od sebe na punom gasu vrti 6500

dakle kocenje kada se ne prelazi max broj obrtaja koje masina ima u petoj brzini na punom gasu ne bi trebalo biti stetno 

kak nije štetno? pustiš mašinu da koči i vrti se recimo na 4000 okretaja a pošto si pustil gas dobiva goriva tek tolko kolko treba za rad na ler gasu i normalno da se mašina pojačano troši pošto se vrti a jako jako slabo podmazuje

daj razmisli kaj si ti sad napisal 


to ti je koda si reko da se motor na leru jače troši  jer dobiva malo goriva 

svakim taktom iako se on brzo vrti ti dobivaš jednaku količinu smjese kao i pod lerom, a to što ta količina smjese nije dovoljna da drži motor na tim obrtajima nema veze kako ona podmazuje...

vozim recimo u 3 i šaltam 2 niže ali bez puštanja kuplunga znači kuplung cijelo vrijeme držim i iz getribe se čuje nešto zvrrrrr i onda koda smanjiva okretaje a kuplung cijelo vrijeme držim i ne puštam dal to šteti

mislim da to baš nije točno

mislim da to baš nije točno

Vozi u drugoj brzini na pola gasa. Stisni kvacilo presaltaj u prvu(ne pustaj kvacilo) vidjeces da masina usporava...dakle lamela ne odvaja 100% uvijek se jedan dio sile prenese...