Tomos Riders Forum

Ljudi...lancanici mi na t14 nisu u osi i ne znam kako da ih dovedem u osu...

linija prava(koncem sam probavo, a i golim okom se vidi) povucena kroz lancanik na masini za 1cm masi lancanik zadnje felge.
Nemoguce je to dovest u liniju onim podloskama.

Na zadnjim vilama na osovini imamo onu plstiku po kojoj struze lanac, 2 caure za vile i 4 podloske 2 tanke 2 deblje. Kako god to da slozim fan osovineje . Sa druge strane, ako bih izmakao podloske svesa ljeve i stavio na desnu stranu da bude  pribliznije osi onda bi mi lanac drljao po ivici vila

sa druge strane korekciju je gotovo nemoguce izvrsiti tamo na zadnjem lancaniku posto on ima onu svoju osovinu kojom prolazi kroz vile...

sta da radim
 :dumass:  :dumass:

prosto kao da mi cijela masina stoji na pogresnom mjestu

sto je najgore sad sam gledo...i u pravu sam bio :(

Komplet mi je prokleta masina u disbalansu




dakle ne gleda pravo mali lancanik nego ukoso




E sad mi nakon ove konstatacije pada na pamet da uzmem popijem jedan tablet za smirenje i da mirne ruke i hladnog mozga izadjem napolje sa macolom i brusilicom da sve porazbijam i izrezem i time dovedem u savrsen sklad i osnu uravnotezenost

To su se nosači motora iskrivili u livu stranu.
Sa tom slabijom makinom od 14naestice.
E ,a što misliš što će bit sa tim nosačima sa E90 motorom. 

Ti imaš ovakav kostur,pretpostavljam.



Moraš napravit ovo ojačanje između nosača motora.
Nema svrhe to izravnat pa ostavit tako do daljnega.
Vjerovatno je došlo i do zamora materijala tako da bez ojačanja ništa nećeš dobit.

Studebaker i Tovar hvala na konstruktivnim odgovorima 

Pitanje je sad...kako to rijesiti 

Kako ispraviti masinu da dodje u osu 
Ako samo zavarim ovo pojacanje onda ce mi ostati ovako kako jeste krivo.

Kako se to donosi u osu 
Proklete cjevaste rame  koda su ih za biciklo pravili a ne motor
Al opet...tolko mnogo ljepse izgledaju od apn rama meni licno da je se ne mogu odreci 


Slike slijede uskoro

sav ti je motor van balanca, zaš te nervira ova sitnica...

moze da bude sve sjebano i razndrndano, sva farba moze da mi otpadne i da sve hrdja i truli

al tehnicki aspekt mora bit perfektan, tu nema sta da se prica. Bar si mogo stec utisak pricajuc samnom da me boli briga kako izgleda sta...al da kod mene sve je po psu sto se tice podesenosti i ustelanosti, to sve mora bit u okviru fabrickih tolerancija


a ovo je debelo van tolerancije 


Stari tovar i ostali veseljaci sa cjevastim ramama koji su imali slicno iskustvo...molim vas ostanite on line na temi...pisite pisite pisite 

Tovar, nije puno posla, samo nemam vrazji aparat za varenje pa moram nosit motor par kilometara dalekom drugu nekako da mi to zavari, a moram vala i cojeka pocastit pivom...sramota je da mi vari sto puta stvari suva grla



Evo slikao sam...opticki gledano ram je potpuno van centra:


E sad...na ovoj drugoj slici se vidi kolko je masina u disbalansu



Ako neko moze od vas sa cjevastim ramama molim vas da mi pomogne...da napravi jednu fotografiju iz istog ugla...ali da obrati paznju na to da se gledano kroz ove dvije cjevi rame ona cjev dole ispod cica vidi u sredini (na slici je x i y oznaceno) da to x i y bude sto je moguce isto tj ona tamo cjev da je u centru...tj da slikate pravo :)

Pa samo da vidim kako to uopste izgleda na jednoj normalnoj masini, koja je pozicija agregata.


@Stari tovar...da te pitam samo...kad skinem masinu...jel mogu ja prosto samo rukom uhvatiti te nosace pa saviti. To jest dal ih samo treba saviti na djelu gdje je oznaceno crveno(to mogu rukom bez problema saviti) ili mora se savijanje desiti u korjenu gjde je oznaceno zelenom srelicom


Nisam bas pobornik mace u popravljanju stvari  pa ako moze to ikako rukama se odraditi poteglicu.

Nemam osjecaja ni u rukama a kamol tako preciznu mehaniku kad uzmem poput mace drage :)
Mi to zovemo macola 

pa kako nisi primjetio prije da je ovoliko van centra? 

a tako ti je kad pravis prejake masine pa rama nemoze podnijet toliku snagu... 
probaj kostur od yamahe r1