Tomos Riders Forum

to san ima i ja u planu,stavit oba na radilicu,kolko san gleda jedino bi tribalo ostavit malo aksijalne zračnosti cca 0,05 tek tolko da je ima malo da se ne desi da kad se ugrije da se valjci ne opiru od radilicu,na unutarnjem djelu sta ide na radilicu ima zub i on mora ič prema radilici,vajnski dio kolko san vidija nije bitno kako se okrene,s ovim jeftinim verzijama nisan ima dobra iskustva tj imaju mesingani vjenac,stavija san ga na ctx makinu na stranu magneta i nakon cca 30 km je dobija lufta da se osjeti na ruku (naravno da je radilica bila centrirana,pršuti u vrlo dobrom stanju,blokovi parice a ne kombinacija),na ctx-90 imam orginal skf stavljen prije 3 godine,teflonski vijenac plačen 160 kn i jos je ko nov

da ta jeftinija varijanta neznamsad koja je marka,na koje opterečenje misliš?

zna se dogoditi da jedna od košuljica nije bila uprešana do kraja, ili ona na radilici ili bloku, pa ti ga uredno pošajbiraš, al nakon par grijanja se "pomakne" do kraja i eto "lufta"

zna se dogoditi da jedna od košuljica nije bila uprešana do kraja, ili ona na radilici ili bloku, pa ti ga uredno pošajbiraš, al nakon par grijanja se "pomakne" do kraja i eto "lufta"

sad me več vriđas,ko zna kolko san makina slozija i nije bilo problema,drugo kod sajbiranja radilice i svih osovima san koncetriran i dosta pazim,imam "svoj" način sajbiranja radilice po kojem radim i nema sanse apsolutno nikakve da mi ostane lufta
drugo pričas gluposti da ne stavim niti jednu sajbu maximalan axialni luft nebi bija priko 3 mm a to nije dovoljno da se odrazi na vertikalni luft novog 203 nj lezaja,napisa sam svoja iskustva s tim lezajem,mozda je bija zajeb neki bas s tim lezajem u to ne ulazim,činjenica je da je radilica dobila lufta gori doli i da san zbog tog rastavlja tek slozenu makinu i da je nakon stavljanja običnih 6203 c3 radilica stala ko kamen,vas izbor očete učit na laksi ili tezi način,uvik je bilo ko ne plati kurvu plati likara,valjda postoji razlog zasto je skf 6203 30-ak kn a nj 203 160,a ovaj od gavrilovča 30-40 ne sičan se vise

probajte pročitati moj post ponovo pa ćete vidjeti da nije imalo niti trunke zlonamjernosti ili vrijeđanja, iskreno nisam niti pogledao tko je napisao post, a i da jesam promjenili ste sliku profila pa "bacanjem oka" nebi primjetio

samo sam htio ukazati na moguću eventualnu grešku...

ma nisan se uvridija i nemoj mi se obračat s vi,stvar je u tom sta kod tih stvari nesmi bit greseke i tu dosta pazim,ako triba i 20 puta rastavit i slozit al da bude dobro,da je bila lose sajbirana dobila bi lufta livo desno,a da je postojala ijedna druga greska bija bi je vidija prilikom rastavljanja,posli san samo uvalija obični lezaj bez dodatnog sajbiranja i sve je bilo ok,naravno lezaj san posli provjerava na morsi i nisan mu uspija nač luft znan da san motor vozija bez dekla bas zbog tog da mogu kontrolirat lezaj jer ga prvi put stavljam,naravno nije pravilo da če se desit opet al jbg,s niti jednim djelom kupljenim u lagerosan nisan ima problema osin s tim 203 nj