Tomos Riders Forum

treba misliti s glavom i dojde se do svega

sl cilindar promjer do 40mm imas u mojoj temi u potpisu je pa si pogledaj..
dobar spuh frgu ja preporucam ko uvjek bing 21  ..
paljenje baterijsko a moze i obicno..
i kanele po volji ali pametno jer nema tih cilindara za bacanje..

svaki cilindar sa hodom 43 od tomosa paše nekima treba jedino pera sredit..
al od petke cil ti pase bez preinaka..
u ovoj temi imas i slika baterijskog paljenja..
ako imas msn posalji pa cu ti napisat..
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,7338.0.html

Temu za tako glupe odgovore kako što su tvoji nisam otvorio.A šta ću ja sa svojim novcima to tebe boli k....
Ako želiš pomogni reci a ne omaložavat

a evo moga odgovora. kada friziraš motor gledaj da bude dobrih voznih osobina i da traje . jedno je misliti da neće trajat a drugo je doživiti kataklizmu. vjeruj teško je.

do 8000okr da se jebački složit t14. i gogo potvrđuje da se do 8 ks da nagurat. s tim setupom si hlađenje rješio. ali ne vrti preko 9000
 a ako oćeš dsa vrti onda imaš gogo setup za 12800 okretaja. i to ti traje dan dva sigurno jer i sam je reko da mu se nova radilica u ono vrijeme(dok su bile kvalitetne u prodaji) raspala za sat vremena.

 po mome ak oćeš malo skraćen spuh na petki imat. malo pošmirglane kanale. karb nisam probo al valjd bi išo sa 20mm. dobro paljenje. dobra rama dobro napumpane gume. spuh bez prigušivača. kraći prenos kao što je 12 32.  imaš osjećaj da voziš d6

 ja sam na serisku petku probo samo ovo

 i vid rezultata. motor bio sve ok

 i ja stavim neku jebački kratku rezonku s konusnom granom. vidim ljepo ie i idem ja sad još za 20mm skratit. a već se vrtio preko 9000. i ja skratim i nema to efekta. a kad sam skino filter i stavio diznu100. u sunce ti da vidiš što to može letit. a roku 30 sec popucale karike od turaže i temperature. a isusa ti al se to zavrtilo. neopisivo.ali nema ti to efekta što se vrti tolko. nema moment pod tim obrtajima. gdje god malo povjetarac u teme oće 2 brzine niže. a ubrdo max druga. jest da zvuči i da ima krajnju jebenual nije to to. i sad sam si složio spuh bio s konusnom granom i da radi na turaži ko petka možda koji okretaj gore . i jeborte kolko motor ima momenta. super. imaš ubrzanje. i održivu snagu.

znači umjesto frizirane e90. samomalo doradiš petku. ali nikak nesmiješ ić u krivom smjesru. tj da spuštaš glavu ili da mećeš svjećice krive topl vrednosti ili da ak je klip preko 39 da ideš s paljenjem preko 1mm i tak. znači do 39 može 1.3. do 40mm ide 1.. a za dalje nisam probo.

ima bezbroj nčina friziranja i bezbroj rezultata. vidiš ja usp+ijem frizirat t14 i stavim svaku jebenu mjeru na forum i nitko živ jebote da to napravi. a apn išo 90 sa dvojicom po laganoj uzbrdici.

je sa bingom 18 ali 21 to nadoknadi..
nesto je tocno nesto nije u praksi se dosta stvari pokaze..
mogu jedino tvrdit sve skupa gledano da je apn cil jako dobar sa klipom 42 i netaknutim kanalima dobrom rezom l klipom i bingom 12 sa diznom 70 ulovi 95-100 i elastican je..
nemojte sad sranja pisat da ne moze toliko ulovit nego testirajte..
isporbao sam vise puta evo atx frendov ide oko 90 sa tim setupom..

čudno je u odnosu kad se gleda po kanalima i frgaseru na t15 ili druge motore..
al prico sam i sa jednim starijim luđakom isto je sklapao motore i imao apn koj je iso 100 sa slicnim setupom..