Ako spustis "pedalu" dole ne znaci da si u prvoj brzini, mozda je pre tebe neko ostavio u 3. pa ti je tesko krenuti. Prva brzina ti je skroz dole, ostale gore. Izmedju svake imas prazan hod na pola puta izmedju dve brzine, sluzi ti da izmedju svake brzine ako imas potrebu mozez motor da izbacis iz brzine. Probas prvo u mestu, guras motor par metara napred i par nezad, nekoliko puta dok ne skontas kako tvoj menjac radi. U tih nekoliko metara radis sledece. Cupkas motor unapred, stisnes kvacilo i palicu spustas dole da bi on usao u nizi stepen. Ponavljas dok ne uvidis da nece vise dole, znaci u prvoj je. Stisnes kvacilo, cupnes motor malo napred i blagim dizanjem pedalice izbacis ga iz brzine. Opet ponovis isto i ubacis ga u drugu. Opet ponovis isto izbacis ga iz druge i ubacis u medjuler izmedju druge i trece. Nakon toga sledi treca itd, sve do pete. Okrenes motor i nazad sa spustanjima do pocetne tacke. Motor nisi upalio uopste. Poenta je samo d ashvatis princip rada na tom menjacu. Nakon toga upalis motor, polako krenes (prvom brzinom) i sa vecim pomakom na gore motor umesto u medju ler ulazi direkt u drugu brzinu, isto i u trecu (nakon druge) i tako sve do pete.
Ako saltas u visi ili nizi stepen a on je u praznom hodu, znaci da nisi dovoljno podigao palicu i menjac nije uzubio brzinu dobro, ponovi proces i on je pogadja. Jedan dan vezbi i naucio si za sva vremena!
