Tomos Riders Forum

znam da su to rupe za preljevne od orginal cilindra...Znači nebu smetalo za devine preljevne..........

U postojeće preljevne? To nije dobra ideja, dolazilo bi samo do vrtloženja smjese u preljevnom kanalu. Zato se i rade zatvoreni preljevni kanali, da se dobije usmjerenost smjese kroz njih i laminarno kretanje iste, tad se može prebaciti najveća kolicina smjese u najmanjem vremenu, svako vrtloženje usporava smjesu 

Ne, nema veze ako ne bušiš dodatne rupe u preljevnima, bitno je da unutrar preljevnih nema vrtloženja

Izvinajvam se na spamu, ali trenutno nemam vremena da citam sve, pa cu pitati jedno glupo pitanje.

Zasto uopste zelite duzi klip na e90 masini 

Pa cekajte...na pocetku teme pise to sam stigao procitati da se zeli staviti duzi klip od standardnog.

klip je po visini dobar,nema veze di je bolcna,naravno da bi podbacival ploču pod cilindar..Upravo sam se toga i bojal da bi se smjesa mogla vrtložit.Jer na putu klipa prema dolje te rupe otvaraju preljevne na cilindru i smjesa bi iz preljevnih se vratila natrag u karter....Znači ništa od toga klipa ILI da nadovarim aluminij i zatvorim ih?...

kako nema veze dije bolcen ako je klip iste duzine a bolcen je nize neg na e90 ( a činimise po slici) morat čes podizat cil da klip u gmt ne izlazi iz cilindra,a onda ti mozda otvozi ispuh s donje strane klipa kad je u gmt,zatokad budes radija kosuljicu pripazi na to pa makar i mora ostavit malo visočiji donji rub ispuha

mislin da se izbuse rupe u orginal prilivne da bi vise dobija nego izgubija tlak je u karteru svugdi isti samo če jos dodatno punit prilivne naravno pod uvjetom da je u karteru dosta goriva po meni jedino postoji mogučnost da se ta smjesa uspori zbog sudaranja ove iz klipa i ove iz orginal prilivnih

pripremija san nesto slično pa san malo proučava mogučnosti,klip 51 takoder mu je od bolcena do čela veča udaljenost,u mom slučaju čak 7 mm

Ukupna visina klipa mora biti minimalna hodu radilice+ visina ispušnog kanala, tad neće dolaziti do otvaranja ispuha s doljnje strane u gmt bez obzira koliko se podlagao cilindar

A dodatne rupe u preljevnom su vjeruj nepotrebne, em kao što rekoh bi vrtložili smjesu (proučite malo pojam laminarno kretanje fluida pa ćete znati o čemu pričam ), em je ionako količina smjese ograničena s površinom preljevnog kanala na ulazu u cilindar.

Ukupna visina klipa mora biti minimalna hodu radilice+ visina ispušnog kanala, tad neće dolaziti do otvaranja ispuha s doljnje strane u gmt bez obzira koliko se podlagao cilindar

A dodatne rupe u preljevnom su vjeruj nepotrebne, em kao što rekoh bi vrtložili smjesu (proučite malo pojam laminarno kretanje fluida pa ćete znati o čemu pričam ), em je ionako količina smjese ograničena s površinom preljevnog kanala na ulazu u cilindar.

ne nego je minimalna dužina samo minimalan hod