Tomos Riders Forum

Radilo se nešto u tomosu po tom pitanju.



I skuter
Tomos E-Lite standaard en achteruit / Reverse

ovaj gornji je zanimljiviji, skuter... kog briga..

pa ovo bi imalo gas nebi se uključivalo preko sklopke

nabavit ću ja već gas negdje ima starih el.skutera i romobila

ja sam već napravio nacrte samo da nabavim alnaser,nekakvu ramu i akumulatore i krećem raditi

nebude iz najmanje 10 razloga ako baš očeš da te uvjerim nabrojim ti ih  :)
ni sa DC elektromotorom nebudeš mogel to napraviti, tj moguće je ali previše komplicirano.
kak si si razmišljao regulaciju okretaja motora?
kak misliš složiti da ti motor kreće lagano pa onda postupno ubrzava?

da ali na anlaser pozabi odmah, jer ti se bude drastično pregrijaval, ima vrlo malu iskoristivost kao elektromotor, nema u sebi ležaja nego pikse koje se buju rastalile nakon nekoliko pređenih km, također ima prekratku osovinu na koju se nemre montirati lančanik, te također nije moguče regulirati broj okretaja anlasera...
Neznam dal si ikad čul za PWM regulaciju elektromotora, i trofazne hub elektromotore baš za takvu namjenu.
evo slika jednog takvog motora, na takvi motor dolazi kontroler koji regulira okretaje i okretni moment od 0 okretaja do željenih okretaja neki čak imaju i mogučnost usb programiranja.



za električni motor možeš odma zaboraviti olovne akumulatore zbog njihovog vrlo kratkog životnog vijeka, malog kapaciteta i ogromne težine.
Treba koristiti LiFePO4 (ko rimac u concept one) ili neke druge litijske makar su nesigurnije. Takve baterije imaju najmanje 5 puta manju težinu.
Što se mene tiče gradnja električnog motora sa lošijim komponentama od ovih je apsolutno neisplativa i totalni gubitak materijala i vremena.

eto ovakva felga 1 kW s kontrolerom košta približno 2000 kn,
od 3.5 kW košta oko 3500 kn plus kontroler oko 1500 kn. S tim motorom je moguče terati 70-80 tomosa km/h.
Baterija 72 V 40 Ah približno 5600 kn LiFePO4 s trajanjem od min 1000 punjenja do 2000 punjenja, znači ako bi ga svaki dan punili trajal bi oko 3 godine ili ti ga 100 do 200 tis. kilometara.
BMS za bateriju znači potpuna kontrola ćelija baterije sad ovisno koja se uzima oko 2000 kn izađe.
A s jednim punjenjem bi se dalo napraviti od 100-200 km ovisno o načinu vožnje i o tome kakvi se kontroler koristi i kolko se ganja motor.
cijena jednog punjenja baterije oko 1.80 kn ili ti ga cena vožnje ispod 2 kn na 100 km