Ne treba spuštati glavu-ako oćeš da ti motor ide bolje-dopelji mu više goriva kroz bolji karb i usisne kanale,otpelji ispušne plinove kroz povećan ispuh i stavi neku rezonanciju koja će ti povećati moć motora vraćanjem dijela ispušnih plinova i neizgorene smjese..
Moj osobni stav je da spuštanje glave na bilo kojem modelu matika je nepotrebno-jer ti motori tvornički imaju višu kompresiju zbog ranijeg zatvaranja ispušnog kanala pa se smjesa tlači duže nego u nekom apn-u ili BT-U ITD...
Kompresija je na maticima veća da bi motori bili elastičniji i jači u nižem i srednjem režimu okretaja zbog toga jer imaju samo 2 brzine..
Već si stavio L klip u motor i to mu je dosta i previše..
Moj a-35 NEMA NI 0,01 mm spuštenu glavu,a većina vas zna kako ide..
To sa kompresijom povećanom je samo kratkotrajni doping motoru koji mu kratkoročno daje boli start a dugoročni imate oštećenje klipnjače i progaranje klipa,a na devama i ctx imate besplatno pojačano guljenje nikasila ulijed višeg tlaka i temperature..
