Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: kiki-rovinj - Travanj 18, 2013, 21:59:50
-
Nedavno mi je ujak kupio atx i želio bih mu napraviti generalku da bude miran i siguran u ono šta je u njemu. Motor je bio nepokretan par godina i sve je blokirano.
U sljedećm tekstu dati ću vam sve informacije koje smatram da bi možda bile potrebne a ako neke i nisu zanemarite ih.
- želim ga pustiti sa orig karburatorom zbog potrošnje
- ima neki auspuh Home Made sličan kao Lipnik
- ako nije baš neophodno želio bih pustiti original kanale bar za sada
- vozika se do posla (oko 10 km i cesta je sa dosta manjih uzbrdica i nizbrdica i ima dosta neasvaltirane ceste)
- volio bi neku recimo elastičnu vožnju
- ne interesiraju ga neke velike brzine ali da ga on uredno povuće bez velikih razvlačenja brzina
- imam oko 100 kg i visina 180
- želio bi da traje koju godinicu
Mene interesira:
1. koji mi klip savjetujete tj. na koliko da brusim cilindar
2. dali da stavim L klip ili običan
3. dali da bude radilica sa klipnjačon od 10 ili 12 (igličasti ležaj)
4. koje ležajeve radilice (mislio sam na SKF)
6. dali da možda proširim malo kanale i ako da koje?
Savijeti svih su dobrodošli a mogu biti i sa obrazloženjima pošto nisam već duže vrijeme radio oko tomosa.
:mrgreen:
Pozdrav svima.
-
Nemoj ostavit karburator
-
Ma karburator bi ostao za sada taj ako je moguce jer mu je malo puno sada i za njega trositi.
Kupio je motor, treba mu generalka, mora ga registrirati na novo i da mu kazem da mora pustiti i karburator u top me stavi.
-
Idite rade na apn/umo cly 42mm,ima snage i sve i ljepo povuče :palacgore: i hladenje je odlicno pod kapu! :palacgore:
kanale sirit netreba na apn/umo cly 42mm ako vam je za svakodnevnu voznju jer ste napomenuli da nije potrebno nego da vozite se ljepo i elasticno.
Bolje bolcna na radilici jer 42mm je tezak klip pa protuce radilicu ako ima lufta,najbolje zamjenit!
a karburator i auspuh po vasim zeljama makar bi ja napravio ovo a sad na vama je,jer taj atx cilindar nije nesto posebno i grije se i ide ko obican apn :palacdolje: :palacgore:
-
lezajeve Fag , dokazano je da su bolji od Skfa ( i ja sam se cudio kad mi je tokar to govorio)
-
Evo nabavio sam sve djelove osim radilice, brusio cilindar na 42.
U tomos autousluzi nemaju radilicu pa me zanima dali mi mozete savjetovati gdje drugdje ju kupiti? Inace stara radilica koju sam skinuo je totalno unistena sa strane magneta pa ne mogu staviti samo novu klipnjacu.
Hvala.
-
a koje je mjere bio prije brušenja , u tomosu imaju radilicu ja mislim novu , bolje bi bilo da ste ga busili na manju mjeru to jest sto je bilo moguce jel ce ovak oradilica brzo prolupat osim ako se ne stave iglice ili klipnjača od vandbrodskog , da i kad je vec busen na 42 radije stavite pixsnu jer igličasti se može raspast i uništit klip cilindar ležajeve itd :palacgore:
-
Najbolje bi ti bilo stavit apn mašinu gore koja je dosta bolja od atxove i ostavit ju u originalu samo skinut blokade i to je onda prava masina za takve relacije :palacgore:
-
Ma znam da bi bilo bolje ali moj stric oče da se vidi cilindar.
Za sada će biti od ATX-a cilindar ali ima i od BT brušen na taj klip tako da čim nabavi karb za njega ide odmah on gore.
Imam ti ja radilicu od atx- bez lufta navoji uredni sa iglicastim gore ako te zanima
Inace taj atx cilindar je los do bola ja sam ga imal sa 42L meteorom pa je jedva 65 navlacil a i nemozes bas kanale nesto sredit na njemu :biggrin:
Koliko cijeniš radilicu?
-
Imas radilicu u autouslugi msm da je 350kn, nemoze se iglicasti samo tako raspast, ja sam atx-a na 42-ki ganjal 2 godine na iglicastom i uvijek ko nov bez lufta :palacgore:
Uglavnom bolje iglicasti nego broncana cahura
-
uzmi rabljenu a dobru radilicu od umo 6 motora ima ti je bojan, čini mi se da traži 70-80kn, trebaš tokarit stranu do kvačila i onda imaš dugovječan motor zato jer je ta radilica namjenjena za 42 klip, tako ja imam na atxu al imam 38l klip i mislim da može vječno tako trajati, ima je i tetak na apnu 42l klip :palacgore: :palacgore:
-
uzmi rabljenu a dobru radilicu od umo 6 motora ima ti je bojan, čini mi se da traži 70-80kn, trebaš tokarit stranu do kvačila i onda imaš dugovječan motor zato jer je ta radilica namjenjena za 42 klip, tako ja imam na atxu al imam 38l klip i mislim da može vječno tako trajati, ima je i tetak na apnu 42l klip :palacgore: :palacgore:
A šta na njoj se mjenja poslje klipnjača ili samo tokari i montira?
-
samo tokariš stranu do kvačila i montiraš :palacgore:
-
Uzmes mjere osovine do kvacila sa orginalne radilice i pretokaris ovu od umo6 na te mjere samo ti je zaj..... jer je na kvacilu kontra navoj
-
Aha.
Ima li razlike u radilicama izmedu starog i novog tipa kvacila?
-
ne
-
Razlika ti je jedino u semeringu kod starog i novog tipa kvacila :wink:
-
to vrijedi za zvono kvačila... drugačiji su semerinzi kod starog tipa zvona i novog tipa zvona, jer je drugačiji promjer.. :mrgreen:
-
Na to sam i mislio :lol:
-
uzmi rabljenu a dobru radilicu od umo 6 motora ima ti je bojan, čini mi se da traži 70-80kn, trebaš tokarit stranu do kvačila i onda imaš dugovječan motor zato jer je ta radilica namjenjena za 42 klip, tako ja imam na atxu al imam 38l klip i mislim da može vječno tako trajati, ima je i tetak na apnu 42l klip :palacgore: :palacgore:
dečki kad ćete već jednom naučiti da su klipnjače jednake na svim tomos radilicama?
umo radilica je modificirana na apn/atx blok je totalni promašaj-nisi dobio jaču klipnjaču,dobio si veći međuprostor u karteru,i potrošio si iste ako ne i veće novce
atx cilindar bušen na 42 treba OBAVEZNO odozgo skinut za 1,5mm-odozdo podložit dodatno za tih 1,5,glavu atx -produbit i proširit na 42 jer kiks ima premalen ispuh i preljeve i bušenjem na 42 motor će imat jebačku kompresiju koja ubrzo melje sve pred sobom
-
neznam ali mislim da je jača radlica od umo 6 jer ima standardno 42 klip
-
Da staviš i kinesku najobičniju klipnjaču na umo06 motor sa 42mm klipom ona će trajst 100 godina jer su te mašine predviđene za max 4000 okretaja, i nema baš nekih opterečenja..
-
dečki kad ćete već jednom naučiti da su klipnjače jednake na svim tomos radilicama?
umo radilica je modificirana na apn/atx blok je totalni promašaj-nisi dobio jaču klipnjaču,dobio si veći međuprostor u karteru,i potrošio si iste ako ne i veće novce
atx cilindar bušen na 42 treba OBAVEZNO odozgo skinut za 1,5mm-odozdo podložit dodatno za tih 1,5,glavu atx -produbit i proširit na 42 jer kiks ima premalen ispuh i preljeve i bušenjem na 42 motor će imat jebačku kompresiju koja ubrzo melje sve pred sobom
E hvalati.
Isti mi je taj savjet dao i tokar koji mi je sredio cilindar i odmah sredio i glavu.
Pozdrav.
-
A o tom 42 klipu isto svi pričaju da će radilica prolupat,pa nije radilica od plastike a i taj 42 klip uopće nije tak ogroman i težak kak neki misle,slozim matika sa t15 cilindrom i 42 klipom i odma mi ovi lokalni "meštri" pričaju kak mi radilica neće durat ni mjesec dana i da bi bilo bolje da je klipnjaca t15,a nemos ti njemu objasnit da je to isto,koda su te radilice od malo jačih motora dijamantne...
-
onda ti vozi tako :palacgore: a ti lokalni meštri su ti dobro rekli i to je skoro pola milimetra veci klip a to nije malo :palacgore:
-
Ja ne kazem da ce radilica trajat vjecno i da nece prolupat puno prije neg sa 38 klipom,ali ce sigurno trajat do sljedece generalke
-
Ako je kompresija u granici normale ne ce nista prolupati :palacgore:
-
O tom i pricam,nije uopce bitna velicina klipa ako je kompresija normalna
-
A koja bi kompresija bila normalna?
Pitam jer me interesira. Kad ga slozim provjerit cu pa ako je prevelika da ju smanjim.
-
Alata za to izmjerit vjerojatno nemaš tak da sam rukom probas na kurblu,trebo bi ga moć upalit s rukom
-
Ima jedan kolega manometar koji se navida namijestio svjedoče.
-
Onda mjeri kompresiju da bude oko 10:1 to ti je taman
-
Paljenje pritiskom ruke nije mjerodavno da bi se znala odokativno kompresija.....čovjek od 100+kg i čovjek od 60 kg nemaju istu procjenu.....zato postoje aparati...
-
Pa usporedi se sa kompresijom originala