UVIJEK-ALI BAŠ UVIJEK se isplati raditi generalku na mašini od tomosa
Da pojasnim-imaš npr ap-n ili t 15 i rikne ti mašina ,otvoriš je i ustanoviš da je klip potrošen a radilica ima malo lufta ,a klimaju ti se malo i ležajevi radilice....-i tada najčešće većina vas ode u najbližu trgovinu i kupi samo 2 karike i malo pošlajfa klip te to sastavi-motor pali ,vozi,vrti se dobro jer uslijed istrošenosti nema trenja koliko u dobroj tek složenoj mašini....ali nakon par stotina km motor opet slabo pali pa ne vuče-pa nakon šta postavite na netu hrpu pitanja u stilu,ne pali ,ne vuče kad je hladan/topal-problem pomagajte....većina vas stavi oglas u stilu"dobru mašinu" za 100/150/200/300 kn kupujem-uvjek se nađe neko ko takvu polovnu mašinu voženu ima doma te ti je ponudi sa novosloženu sa 2 nove karike
...
te nakon par sto km vidiš da u rukama imaš isto sranje ko prije....
Poslušajte staroga barbu:kada motor stane -lijepo mašinu na stol u proste faktore-zima je duga i hladna i kako skupljate đeparac ili plaću -u trgovinu i dio po dio
KLIPNJAČA-120/150KN
KLIP -NEKI NORMALNE KVALITETE 150 KN
BRUŠENJE+HONOVANJE CILINDRA-120 KN
KOMPLET BRTVI/I SEMERINGA 70 KN
2 KOM LEŽAJEVI 6203 60 KN
NE ZABORAVITE NA KAJLICU MJENJAČA-25 KN
PREKONTROLIRAJTE KVAČILO USPUT
PLATINE/LULICA /SVJEĆICA.
MAJSTOR U ZG UZIMA ZA PROMJENU KLIPNJAČE 150 KN TU U RI CJ JE 100KN
Sve skupa za oko 800 kn ako sami slažete stručno i razradite pravilno imate mašinu za više dobrovrtećih sezona bet kvara-vjerujte mi super osjećaj je kada sjedneš na motor koji pali bez beda ,vuče i vrti se ,te možeš sa njime ići u baš svaku pripizdinu bez straha da će nešto prdnuti jer znaš šta si kupio i stavio unutra-a sve ovo preko oglasnika je mačka u vreći....u stilu majkeee miiii -pa meni je zadnjih 7895 sezona super radilo...
ili pa kaj bi ti htio za 300 kn?
Većina motora koja se prodaju u oglaniku za manje od 1200 kn su totalno u qu-od šasije,kotača ,kočnica,mašine ,itd,VJERUJTE-PROVJERENO
