Tomos Riders Forum

geco, već sam više pu napisal da neće ta iskrina elektronika radit dobro bez otpornika u krugu, možda je samo to bilo u pitanju

imam ngk lulicu s otpornikom

*sjetil sam se jedne stvari,ja sam bil probal platinsko paljenje s tom bobinom,motor nije delal al je bacalo iskru... moguce da sam s tim sjebal bobinu kak?

Moze,bumo se prek pm-a dogovorili

http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-12-v-80-w-paljenje-pitanja/msg463441/#msg463441

evo anri

Fascinantno je da radi čak i kad je pun kufer u desno zakrenuto, i onda se zezneš misliš da je to to jer kad testiraš (barem ja) onda to bude ful gas, a kak ima promjenjivi kut paljenja na većim okretajima radi recimo solidno,ali ko se igra malo duže vrijeme sa tim skuži po vibracijama da je "prerano".
Ja ih koristim iz razloga dobre rasvjete, znatno manjih vibracija i jednom kad se uštima to je to,a i može pričat ko kaj oće al sa ovim puno bolje okretaje diže,a i radilica je zahvalna 

ajde, i ja se nadam da cu sutra to isprobat napokon 

majstor dkos mi poslao sve te igračke,pa cu da sastavim i vidim kak radi

nisam elektronicar al' ipak cu pokusati,

a ako ima netko ko se bolje kuzi pozeljno je da me ispravi ukoliko je nesto netocno
 
ovaj elektronicki sklop,

http://www.motelek.net/andere/iskra/kx50/nd_129000_cdi.png 

radi tako da dobiva izmjenicnu sinusoidalnu struju sa zavojnice paljenja na statoru koja je spojena na onaj prikljucak "Zundgenerator" , za vrijeme trajanja pozitivne poluperiode struje , struja tece kroz gornju diodu prolazi kroz kondenzator (time ga nabija elektricitetom) i tece dalje kroz primarnu zavojnicu ("Zundspule") i odlazi dalje kroz donju diodu a malim dijelom i preko ona dva paralelno spojena otpornika i sve skupa zavrsi na donjoj strani drugog prikljucka sto je zapravo masa motora.
Za vrijeme trajanja te pozitivne poluperiode, nabio se je kondenzator do maksimalnog napona koji mu je proizvela (dala) zavojnica paljenja koja se nalazi na statoru.
Kako se rotor vrti prijasnji magnetski polovi odlaze a dalje iznad jezgre statorske zavojnice stizu novi suprotni magnetski polovi koji sad kroz jezgru zavojnice za paljenje na statoru guraju suprotni magnetski tok.
Taj suprotni magnetski tok kroz zavojnicu za paljenje sto se nalazi na statoru ce u samoj zavojnici promjeniti smjer kretanja struje.
To znaci da ce sada struja teci prvo kroz masu pa prema onom izvodu oznacenom sa "Zundgenerator", to je sada u stvari negativna strujna poluperioda.
Gore sam objasnio da se je sa pozitivnom poluperiodom napunio kondenzator i da je on sada pun struje i struja iz njega nemoze izaci jer je zakocena sa gornjom diodom (koja kao i lamele kod usisa propusta-vodi samo u jednom smjeru kako pokazuje strelica na diodi) i tiristorom (tiristor je u prijevodu kao neki rucni ventil koji drzi blokiran strujni krug dok na njega ne djelujemo izvana).
Ta nasa struja (negativna poluperioda) koja sada izvire iz mase krece jednim malim dijelom preko ona dva paralelno spojena otpornika na kojima se dogadja pad napona sto uzrokuje smanjenje protoka struje i tece dalje kroz lijevu diodu prema izlazu dok je donja dioda sada zakocena i ne provodi struju. Medjutim tok struje sada moze direktno napredovati od mase kroz vodic koji ide bocno u Thyristor. Taj bocni izvadak na tiristoru zovu jos i "gate" (sto bi u prijevodu znacilo vrata a to je slikovito "rucka naseg ventila s kojim zelimo pustiti vodu" u ovom nasem slucaju struju iz  kondenzatora.
Kad ovaj negativni tok struje stigne na tiristor, taj negativni strujni tok prolazi kroz tiristor prema donjoj strani tiristora i tece dalje prema lijevoj diodi i odlazi prema kontaktu "Zundgenerator" i dalje prema zavojnici za paljenje(punjenje) na statoru.
Istovremeno kad je negativni strujni tok-impuls stigao na tiristor, tiristor se toga trenutka pocinje ponasati kao vodic-trenutno se otvara do maximuma (kao da ste tog trenutka sa komadicem zice spojili kondenzator iz tocke iznad tiristora pa do druge donje tocke tiristora) drugacije receno kao da ste tiristor izbacili van a na njegovo mjesto zicom napravili kratki spoj sa donjom stranom tiristora u kojoj je tocki spojena i primarna zavojnica indukcionog kalema-bobine ("Zundspule").
Kako imamo elektricitetom od prije nabijen kondenzator cca 200-300V , a kondenzator se uvijek zeli isprazniti ako ima mogucnosti, kondenzator sada trenutno izbija iz sebe elektricitet kroz tiristor koji mu sada sluzi kao vodic i sav svoj akumulirani elektricitet gura kroz primarnu zavojnicu-bobine ("Zundspule").
Tog trenutka kad kroz bobinu "Zundspule" krene struja iz kondenzatora na sekundarnoj strani bobine ("Zundspule") inducirati ce se visoki napon od nekoliko tisuca volti koji ce na svijecici dati vrlo jaku varnicu jer se kondenzator vrlo brzo i snazno prazni.

Ciklus se iza toga opet ponavlja punjenjem kondenzatora sa pozitivnom strujnom poluperiodom.

jos jednom se ogradjujem (ako je sto krivo) ,

nisam elektronicar ali volim znati

   

evo, da se vidi o čemu pričamo
-dizna svaka čast; kolko sam skužio kondenzator je taj koji preuzima bit igre na sebe, tj napon 200-300 v koji ide dakle na ploču paljenja, tj na primarnu zavojnicu i u sekundarnoj nastaje visoki napon

-a kolki je napon zapravo potreban da dobijemo iskru jer vidimo da ista bobina radi na različitim zavojnicama s različitim otporima
-kad sam spalio jedan namotaj od 50 w jer je lula probijala , otpor ispravnog je bio 214 oma (novi ima 225) i kad je prestalo raditi, on je pao na 128 oma

zavojnica sto je na ploci paljenja je u stvari izvor mjesto gdje se proizvodi izmjenicna struja, a potrosac te struje moze biti recimo neka sijalica ali u ovom nasem slucaju je to CDI (kondenzatorsko paljenje sa elektronikom i bobinom), CDI je ovdije potrosac te izmjenicne struje.
Kondenzator je u stvari "spuzva" koja upija istosmjernu struju koja se pomocu onih dioda usmjerava u jednom smjeru a u drugom smjeru nemoze proci prema kondenzatoru (ovdije govorim o onoj prvoj slici-shemi).
Kondenzator nesalje nikakvu struju prema zavojnici (gdje se proizvodi struja) na ploci sa magnetom.
Gore kad sam spominjao primarnu zavojnicu(bobine) to je ona zavojnica sto je spojena s jednim krajem na kondenzator a sa drugim krajem na tiristor, dok je sekundarna zavojnica bobine onaj vod sto ide prema svijecici jer se u sekundarnoj zavojnici bobine inducira visoki napon sto se kablom vodi na svijecicu.
Moja slobodna procjena je da ako kondenzator nabijes i sa 50-100-150V biti ce dovoljno napona na svijecici da baci varnicu.
To sto si mjerio otpor zavojnice to je u stvari cisti omski otpor koji moze samo djelomicno biti pokazatelj stvarnog otpora kroz zavojnicu.
Najveci otpor u zavojnici je u stvari induktivni otpor sto ga stvaraju zvoji omotani oko feromagnetskog materijala (zeljezne jezgre) a taj otpor raste kako raste frekvencija izmjenicne struje(odnosno svaka promjena napona na zavojnici),
ovaj drugi sklop radi skoro isto samo se duplo puni kondenzator jer je primjenjen punovalni ispravljac sa 4 diode i ima jos jednu zastitnu diodu od 10V koja reze previsok napon na vratima tiristora.

eto tak bi ja nekako to opisao prema mom skromnom znanju elektronike