već sam više puta pisao da je konstrukcija motora i konstrukcija paljenja usklađena, dakle usklađen je položaj štifta na radilici, položaj brijega na magnetu, položaj magneta u magnetu, prihvata paljenja na blokove i rupe na blokovima prema najčešćem pretpaljenju na tomosu a to je 1,5 mm, to je usklađeno da vijak za stegnuti ploču bude na sredini proreza ploče i to je 1,5 mm prije GMT, tako je novim platinskim paljenjima, tako je na besplatinskim paljenjima s bijelom zavojnicom, tako mora bit i s ovim jer vjerojatno reagira na promjenu polariteta, a ona je uvjetovana trenutkom naleta pola magneta na zavojnicu
