pa nems slozit cili auspuh pa očekivat da si ga pogodija,konstantno ga triba kontrolirat na motoru i po potrebi ispravljat,ka si punta konus s centralnim djelom nasloni se na motor da vidis kako stoje jedan prema drugom i oba prema motoru,pa opet posli kontrakonus,pa po mogučnosti granu pa tek onda stinger,nikad neznas kako če ti stat stinger kad zavaris auspuh za granu,stingerom se da ispravit dosta vizualnig gresaka
ovaj je ispuh raden po mom motoru a kad ga je kupac uzeja i stavija na svoj staja je cili kolavo opet je mora prikrajat tako da i tu ima razlike,najbolje je ako se moze radit auspuh po motoru na koji ide,jbt tomos je po tom jačiod harlija u njega je svaka jedinka jedinstvena
