Tomos Riders Forum

to je kao da pitaš kako mogu današnje recimo 125ccm GP mašine imati 40KW... tomos je nekada bio špica, u svojoj kategoriji bolji nego sve druge danas priznane marke ;)
a vjerujem da su i trkačke motore radili u nulu, a naravno imali su i majstore z više 10-godišnjim iskustvom...
a kada sve ovo združiš, dobiješ van nešto vrlo brzo  

a između junior i D5 jest velika razlika u gumama...
imao sam priliku voziti se sa jednom tomosom, koji je imao obije gume širine 1
bila je original mašina, a motor je išao mnogo bolje nego s original kolami.
Tak da i tu je nešto :P

Dalo bi se i mislim da bi to radilo,dobra aerodinamika i sitan vozač,lakši u zalegnutom položaju i naravno bez puštanja gasa bi moralo ič.Gume.2.0 i 2.25 zadnja i duži prijenos.D5  ima dosta dugi prijenos i na ravnom ide dobro,ono kad iz prve prebaci u drugu i ti se pitaš šta je ovo a drugu razvuče da nemožeš vjerovati i ideee.Dalo bi se i kopiju juniora tako složiti sa dužim prijenosom

kak ja,veliš 

Ako se na apn-u ispuh digne 0,5mm ne izgubi se na momentu sigurno

Za razliku od juniora koji mi je uvijek bio misterija D5 sam uvijek nekako podozrivo gledao.

Taj motor ili nije mogao ici 120 ili nije imao one kanale koje mi imamo. Ti kanali su izasli nekad u nekim novinama i odatle kruze po forumima. Ja nikako ne mogu povjerovati da su ti kanali bas isti kao d5 kanali.

Jer kanali jesu podosta siroki ali im je otvorenost smijesna za jedan trkaci cilindar. Auspuh na 27 milimetara,eeej pa to ima i moja cetrneska po defaultu pa ne pici 120 A preljevni sto je jos gore na 36 i 9mm visoki. Pa taj motor je ako uporedimo sa t15 kanalima manje otvoren od t15.

A t15 ide 85. Znaci nema teorije da uz one kanale motor ide 120.

Opet po meni te mjere ko god da je stavio u novine mislim da je znao sta radi. Preraditi apn na te mjere mislim da bi bio pun pogodak. Islo bi to 80 pa mozda cak malo vise bez problema i imalo bi puno snage zbog jako sirokih kanala al opet bi se manje vrtilo od t15 jer 27 je iizduv itd...

i šta znači to 5 ks, nemaju svi cilindri sa 5 ks na istom rasponu okretaja 5 ks...
kako je moguće da neko sa manje konja pretekne nekoga sa više konja, zato jer ima bolje iskorištenu mašineriju..

ak je imo kakvu dobru aerodinamiku motor sa vozačem sveukupno 50-60 kila možda je i mogo postići te brzine, što nebi..

kak je d6 uspio navodno postić 180 kmh, sa kojih 20 konja, na tim brzinama je otpor zraka ogroman....