Tomos Riders Forum

imam jednu 50 cc mašinu viška, i cilindar klip i glavu od ctx-a viška. pa sam milio kupit blokove 80 cc ubacit mjenjač ,kvačilo i piramidu od 50 cc a radilicu kupit novu. jesu li iste dužine piramida. znam za prvu brzinu od ctx-a i e90

a koda sam negdje pročito da je piramida od ctx-a nešto duža?

Kraća je oko 5 mm ali možeš ju staviti, samo malo manje uđe u ležaj u deklu do kvačila.
Samo pravilno podloži šajbe, jer kod ove osovine je to još kritičnije usljed veće mogućnost "lufta" lijevo desno, i usljed toga što u velikom ležaju ne leži punom dužinom. Imaš o podlaganju http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,9798.0.html

to ću ja riješit s onim modom u vezi te teme, orec
on me baš i nevoli previše pa se malo bahati 


da se vratimo temi,
zanima me nešto

jel moguće u ctx mašinu ubacit bt getribu a da pri tome nemjenjam kvačilo ?

ili možda ubaciti kvačilo od novijeg apena i stavit piramide od bt-a 

to znam da mogu promijenit onaj pogonski zupčanik

al dal mogu promijenit u kvačilu taj zupčanik 
izvadit iz starog tipa i stavit u novi 


ja želim ctx mašinu s običnim, bt/apn mjenjačem i novim tipom spojke s 4 lamele

ok, hvala 





 

pitao sam na drugom forumu (al se mod pravio vrijedan pa zaključao temu) može li iz E90 piramida (prva brzina 10 zubi) ići u apn mašinu - baš pitam zbog te dužine kako je dadovtc naveo da je 5 mm duža, tj jer se nemora sjeć skraćivat ...

Nisam probavao, ali mislim da bi mogla ribati jer su e90 blokovi širi, i ovako sam vidio na jednom bloku kvačila od e90 da osovina zna ribati  po aluminiju dekla iza ležaja ako "majstor" nije dosta podložio šajbama između ležaja i velikog zupčanika, pa osovina ima lufta (čulo se (a poslije i vidjelo) ribanje osovine po deklu kada se otpusti gas, odnosno "koči mašinom")

Kažem da nisam probao od e90 u apn, ali obrnuto jesam 
Od e90 je duža 100% nisam mjerio koliko ali cca 5 mm. I kajla (samim tim i utor na osovini) koja drži zupce na piramidi je duža na e90 za cca 5 mm jer je i veliki zupčanik više prema van (ima one dvije debele podloške pride između 5.). I prva brzina je 10 zubaca, osovina nije ništa deblja ni jača, istina je i da se može kombinirati i s prvom brzinom na mjenjaču od 38 i 39 zubaca (isprobano i ništa ne "ruži"), ipak je to tomos i toliko lufta uvijek ima