Tomos Riders Forum

Dakle kao sto je vecini poznato t12 ima mjenjac na sajle koje idu gore u rucku i tako se salta,međutim te sajle su pucale i nije mjenjac bas dobro radio sa sajlama tako da sam ja na par njih poceo da ugrađivam nozne mjenjace nesto kao na apn,bt i dr...
Odlucio sam pokazati ovdje na forumu kako se taj mjenjac pravi i ugrađuje (ovaj na slikama ide clanu 19krle54 za njegov t12)...
Potrebni su sljedeci komadi zeljeza:
1.Komad flaha duzine oko 5.5 cm i debljine oko 4 mm
2.Isti komad flaha debljine 4 mm a duzine 6.5 cm
3.Komad sipke (mrezaste desetke ili sl.) debljine oko 10 mm dugacak 10.5 cm
4.Isti takav komad sipke dugacak oko 5 cm
5.Komad sipke dugacak 11 cm
6.Komad sipke duzine oko 24.5 cm
7.Dva šarafa i matice 5 mm



na flahu broj 1 napravimo utor tako da onaj mala osovina sto pokrece viljusku mjenjaca tocno sjedne u utor na flahu (ne smije imati lufta) (ja sam to radio svrdlom manjim i turpijama)









nakon toga na flahu broj 1 busimo rupu da navedeni saraf moze kroz nju proci (5 mm)



na flahu broj 2 busimo istu rupu (na slici je prikazano malo mutna ali dobro 



slika matice i sarafa


 sipku sa broja 3 duzine 10.5 cm brusim tako da joj smanjimo debljinu jer ce nam zapinjati od vilice (ne previse stanjti debljinu tek toliko da ne zapinje od vilice to se radi po potrebi sve zavisi od motora i vilica)
nakon stanjivanja sa jedne strane se brusi da bude ravno i busi rupa za navedeni saraf a sa druge strane također brusimo da bude ravno samo da su te dvije ravne plohe suprotne jedna od druge,to se se vidjeti na slikama..










idemo dalje...sipku koju smo sad obradili i zbrusili pričvršćujemo da flah broj 1 sa navedenim sarafom i maticom...ovako
stavimo saraf zbrusimo ostatak i malo zapecamo (zavarimo) da nam se u voznji ne odtegne a to se zna desit




flah broj 2 varimo na sipku broj 6...ovako...




nakon sto smo zavarili broj 2 na broj 6 onda sljedi spajanje broja 1 i 3 kojeg smo prije spojili na ovaj zavareni flah broj 2...


broj 4 i 5 spajamo ovako varenjem kao sto je poluga mjenjaca na apn (mozemo i nju uzeti)



taj dio dolazi na suprotnu stranu broja 2

dalje uzimamo dva flaga rezemo ih na duzinu 6,5 cm (zavisi kako ko hoce da mu bude udaljeno od nosaca nogu)
busimo rupe pri krajevima tolike debljine da sipka broj 6 moze proci kroz njih a da nema lufta...


spajamo ta dva flaha drugim flahom ali tako da nam to stane na blok motora ispod gdje ide onaj lim sa sajle kojeg izbacivamo ovako...








ovaj dio sto se sastoji od broja 4 i 5 se naknadno vari na polugu broj 6 kad se ona provuce kroz nosace koji stoji na masini ovisno o tome koliki hod si hocete napravit...

evo ovako to izgleda na motoru bez branika i sa branicima...



























ovdje su nosaci vareni za motor a ja sam u temi pravio da se ne mora varit vec se zasarafe dolje...
sretno svima ko bude pokusao pravit ovo