e90 original ti je siva, poklopac kvačila je stari tip, u mjenjaču ima veći (standard zupčanik ko u apn-a) stari tip kvačila, na cilindru mu na ispušnoj strani piše elko 48, i rebra nisu spojena, glava nema nikakve serijske brojeve, iznutra skviš nije toliko izražen (na nekim verzijama je veći manji) poklopac paljenja je klasičan ispoliran duguljasti sa v krajem
ctx je crna, poklopac kvačila novi tip, mjenjač ima onaj manji zupčanik, i zupčanik kvačila ima više zubaca i novi je tip, sa strane paljenja je kratki crni poklopac vertikalno ispilan, na cilindru ti piše tomos 80, i rebra su spojena na dnu, na glavi imaš izbočenje sa serijskim brojem, i skviš je izraženiji, baš se vidi na polovici kako hvata skviš dok u nekih glava e90 sam pri rubu počinje skviš
i naravno cilindar e90 je siv i glava, a ctx je crno
izmješat djelove nemožeš osim ovih što pašu izmjenično, ako je original mašina na kilometre ćeš skužiti, ako je neko nešto diro da se skužiti al uz malo gledanja i mučkanja
... e da, koljeno karburatora u e90 ti je kratko, u ctx-a ima neki produžetak, to jest na oko se vidi da je duže i piše tomos 80 na njemu, karburator u ctx-a ti je bing 21 a u e90 ti je bing 20, ali stalno mješaju te karburatore prirubnice itd, da to nije pokazatelj neki
