Tomos Riders Forum

evo već četri sata vrtim oko paljenja i nemogu ga nikako naštelovat. tako mi uvijek bude mučim se dva tri dana mjerim bilježim sexam se i nikako naštelovat i onda nekako napamet odjednom ga naštelujem. najviše jebu platine koliki zazor treba biti kada je klip 1 mm prije gmt? u tomos priručniku piše 0.35-0.45 a za jednog bt-a ova razlika od 0.10 puno znači. inače ni na 0.30 ni na 0.35 ni na 0.40 meni motor ne radi kako treba. ja stavim elektronsko paljenje naštelujem ga 1.3 mm prije gmt motor radi naštelujem 0.5 prije gmt motor radi naštelujem 2 mm prije gmt motor radi stavim platinsko jebem se čitav dan motor neće da radi

http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,627.0.html

evo ti   

Pišite u ovu temu, tu staru sam zaključao. Mene također zanima štelanje kuta pretpaljenja, abrisa, zazora... 

ta metoda sa rizlom mi nije uspjela jeli 100% pouzdana. imam toliko dobro paljenje da stavim prst u lulu i vrtim magnet skroz polako i osjetim kad baci iskru i baci je malo kasnije nego što pusti rizlo

ono gde je meni rupa u znanju je abris koji se menja menjanjem zazora na platinama!
ne znam zasto bas 0.4 ili 0.5, a ne 0.2... veci zazor = veci abris a to bi trebalo biti jaca ili slabija varnica?
neko kaze slabija, a neko jaca?
da li ako mi motor sa 0.4 osetno bolje i zivlje ide nego sa 0.3 je to zbog vece duzine trajanja varnice ili zbog abrisa tj, jaceg ili slabijeg indukcionog polja?

Najjednostavniji nacin barem po meni: Plocu paljenja zavidas otprilike na sredinu, dakle da su vijci u sredini onog proreza, dovedes klip u GMT i namjestis platine na 0.40-0.35. Zatim uzmes omot s kutije duhana, onu vanjsku jako tanku prozirnu foliju, otkines ju na trakicu i stavis medu platine da ju stisne. Sada trakicu drzis nategnutu lagano i vrtis magnet u smjeru vrtnje, u trenutku kad trakica pocinje popustati znaci da se platine pocimlju otvarati, sad izmjeris udaljenost klipa od GMT(vjerujem da svi znaju ali ako je netko skroz novi znaci udaljenost od GMT ili pretpaljenje je razlika udaljenosti kad je klip u najgornjem polozaju tj GMT i u tom trenutku kad se platine pocimlju otvarati). Zavisno o tome u kojem zelis rezimu postici najbolje izgaranje namjesta se pretpaljenje, tvornicki za tomosa je 1.5-2 mm, za vise okretaje je pozeljno staviti manje cca 1.3  

Naravno prije svega treba paziti da su platine i kondenzator ispravni, tj da platine nisu progorile i da su ciste te da se na djelu gdje se se na platine hvata zica s kondenzatora i za gasenje ne dira slucajno mase ili je neposrdno blizu

Evo još jedan dobar razlog da počnete pušiti....  

Evo našo post 
Opisano je podešavanja paljenja na t15 koja ima pretpaljenje na 1,3 mm prije GMT, odnosno gledajući preračunato u stupnjeve to je cca 18° (tablice imate OVDJE)
Zanimljivo je da je vanjski opseg oboda magneta oko 360 mm te samim tim jedan mm oboda magneta odgovara jednom stupnju zakretanja radilice. Sukladno time koliko stupnjeva je potrebno pretpaljenje, toliko mm oboda magneta izmjerite 

Evo slika (za primjer) i post:



Prvo nađeš kad je klip u GMT (polako i precizno, lako je za fulati nekoliko puta provjeriti - najlakše i najpreciznije kada je skinuta glava cilindra)
Kad si sigran, označiš dvije crte, jednu na magnetu, a drugu na deklu (na slici crvenom bojom). Ja sam zbog slike to nacrtao bočno, ali inače se označava po gornjoj površini magneta jer je lakše za vidjeti kako se crte poklapaju.
Eh onda izmjeriš ovih 17-18 mm u lijevo (šublerom po gornjoj površini magneta, i tu obilježiš još jednu crtu  -na slici plave boje)
Sad znači kad se ova na slici plava crta poklopi sa crtom na deklu to je trenutak kada se platine trebaju početi otvarati(odnosno pretpaljenje). To provjeravaš tako da između platina kad su otvorene gurneš trakicu celofana.
Sad vratiš magnet nazad da se platine zatvore i stisnu celofan. Onda polako okrećeš magnet u smjeru vrtnje mašine a drugom rukom držiš lagano nategnut celofan, osjetit ćeš kad popusti -tad se platine počinju otvarati.
Ako to nije trenutak kad se poklope ova označeni plava crta i oznaka na deklu, onda treba izvršiti korekciju zakretanjem paljenja paljenja kad malo otpustiš ona tri vijka, tek toliko da se ploča može zakretati. Ako se platine otvaraju prije nailaska plave crte na onu na deklu, onda paljenje treba "pokasniti" odnosno zakretati ploču paljenja u smjeru vrtnje mašine. kad se poklopi otvaranje platina sa poklapanjem ove dvije crte to je to; steži vijke paljenja.
Ne zaboravi prije štimanja pretpaljenja prvo naštimati max zazor platina (0,4-0,5)
I pogledaj stanje površine magneta koji klizi poklizaču  platina, mora biti glatka inače brzo potroši bakelitni klizač pa moraš brzo opet štelati zazor platina/pretpaljenje.
Također lagano naulji onu krpicu na paljenju što podmazuje klizač, samo ne previše da nebi bacalo ulje i zamastilo platine.

To bi ukratko bilo to 

*Napomena: Neki magneti imaju na sebi točkicu (kao "zakirnano") na gornjem obodu koja je u gornjem vertikalnom položaju (kao crvena crta na magnetu na slici gore) kada je klip u GMT - može pomoći kod traženja GMT (ali nije pravilo)

ne to ti je znak da je kondenzator slab 

lol kako sam ja onda dosad štelovo paljenje 5-6 mm prije gmt? zato meni i motori neidu. gdje treba klip bit kad su platine max otvorene? pošto nemam kajle na radilici. i još nešto koje je gmt? ono kad klip tek dođe gore,kad malo preskoči(zbog lufta na ležajevima) ili kad se počne vraćat dolje. jer klip stoji u gmt dok se manget okrene nekoliko stupnjeva