i još je tu razlika u temperaturi zrak kako se grije širi se
i ako vi zrak zagrijete sa 90 na 95 to je skoro pa ništa
ali sa 0 na 90 razlika je puno veća
temperatura ispušnih plinova u 2 t motora je oko 600-700 stupnjeva
i sada pritisak nakon zapaljenja smjese će bit veći što je razlika u temperaturi veća(svježa smjesa sa 100 na 650)
što je veći pritisak jačom silom gura klip prema dolje koji silu prenosi na radilicu i pretvara je u moment itd itd
intelkuler vam netreba jer
1.će se smjesa opet zagrijat prolaskom kroz karter
2.tomos nema turba da hladi smjesu koju je turbo zagrijao
treba hladit ulje iz getribe ono će držat karter hladnim
