Autor Tema: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.  (Posjeta: 10679 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #15 : Travanj 25, 2014, 09:37:53 »
  • 0
K 14 X 18 X 17 , fag nema
http://www.consbrgs.com/interchange.taf?index=160

ntn nema

http://www.ntn.co.jp/english/products/catalog/pdf/2300E_03.pdf

evo i shop za husqvarnu

http://www.hvamx.se/sv/articles/2.11877.780903/needle-bearing-kbk-14x18x17-03

-a evo i što tražite, stari kroseri honda i suzuki 125, naručiš, platiš, proširiš za 1-2 prostor na klipu za njega  i mirno spavaš

http://www.ebay.co.uk/itm/Wiseco-Wrist-Pin-Bearing-14ID-X-18OD-X-20L-B1018-/131167216133?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item1e8a2ce205

-ja također mislim da je stvar kvalitete , pogotovo ovo skf  što se raspalo za niti 1000 km




Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #16 : Travanj 25, 2014, 09:42:34 »
  • 0
na skuterima se dosta sreće ovaj problem, čak štaviše i kod agresivnijih 70cc cilindara.. konkretno imamo onaj stage6 racing koji je u načelu oko 16ks i vrti se do 12k okretaja bez problema, a prodaje se sa 10mm bolcnom i ljudi ga spakuju sa igličastim koji se pomalo šeta..

tipičan primer je Airsal klip od T6 cilindra koji bi isto tako trebao da se vrti i slično snage isporučuje, a konstrukcijski ima šira ležišta bolcne da se se maleni igličasti ne prošeta..

ne znam šta bih rekao, nije pravilo da će se zbog ovog razletiti, a opet sa druge strane dobro bi bilo kada bi bio centriran i kada bi sve iglice bile unutar gornje pesnice... uglavnom gledamo da pribavimo širi igličasti ako je to moguće, ako nije onda pakujemo najkvalitetnije što ima u toj meri...

prošle sezone se moj kolega sa Malaguti F12 takmičio sa S6 racing cilindrom i malim igličastim koji ume da se prošeta, ali u MHR kvalitetu, (Malossi Hyper Racing) mislim da je INA isto toliko kvalitetan.. i naravno završio je sve utrke bez havarije...

ono što sam se ja susretao da se razletio kavez su uglavnom kineski igličasti koji dođu sa tim HPC radilicama za manje novce u kompletu, i od tada ih strogo bacamo odmah po dolasku u smeće, naravno ljudi veruju u kvalitet radilice i pripadajućeg igličastog, ali nije tako.. kod kineza se nikad ne zna...

ako misliš stavljati dve platne ili podloške, i to je rešenje, neko je već stavljao od mojih kolega u NS-u davno i nije imao problema... mada po meni nije potrebno...

premeriču ti širine ležišta bolcne kod Elko klipa ako želiš...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #17 : Travanj 25, 2014, 09:51:59 »
  • 0
Ja mogu nabavit jedne od najkvalitetnijih (PROX) ležaja u ovim dimenzijama
14 x 18 x 16 12 pcs
14 x 18 x 16 12 pcs
14 x 18 x 17 12 pcs
14 x 18 x 18 12 pcs
14 x 18 x 20 11 iglica

Cijena do nekih 100 kn

Mislim možete i vi samo nađite PROX zastupnika kod sebe  :palacgore:
« Zadnja izmjena: Travanj 25, 2014, 09:58:21 Black »
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #18 : Travanj 25, 2014, 10:01:50 »
  • 0
otisci koje nalazim na bolcenima govore mi da ne šeta to baš puno, a i logika mi govori da ne šeta , on ima svoju masu, a rotirajući dio koji se brzo vrti nastoji radi inercije zadržati svoju putanju , isprobajte taj žiroskopski efekt na običnom kotaču , zavrtite ga na osovini i vidjet ćete da se vrti u jednoj poziciji i ne šeta, a da bi ga nagnuli u stranu kad se brzo vrti treba prilična sila, probajte u rukama držat rotirajući kotač pa ćete vidjet koju silu na zglobovima trebate da ga pomaknete iz okomice
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Pišta

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 780
  • Spol: Muški
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #19 : Travanj 25, 2014, 12:09:31 »
  • 0
Uvijek kad sam reparirao alternatore,piksne sam kuhao u ulju i nikad ih više nisam mijenjao,a auti prešli preko 200 000 km.Tako da vjerujem kad bi i te piksne na klipnjači prokuhali u ulju da bi puno duže izdržali.

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Re: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #20 : Travanj 25, 2014, 12:30:26 »
  • 0
Taj lezaj ne rotira, okrece sa naprijed-nazad za 15-ak stupnjeva u svaku stranu, no ne treba brinuti oko toga, veca steta bi bila da je na tijesno...
A sto se tice pikse, postoji fora sa urezivanjem malih poprijecnih kanalica tamo kod rupe za podmazivanje tako da ulje uvijek dolazi po cijeloj povrsini :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #21 : Travanj 25, 2014, 13:28:31 »
  • 0
baš ću danas stavit na radilicu s bolcenom da vidim jel rotira il ne , mada je to smiješna brzina kolko ću zavrtjet rukom, a nekako mi se čini da ga ipak okrene a ne da se samo važe u stranu ,
-na radilici jednoj imam piksnu koja je pretijsno napravljena, bolcen je poplavio a rupe za podmazivanje su na piksni se okrenule skroz okomito, dakle u pravcu su s klipnjačom, a to znači da nikako nije samo 15 stupnjeva gibanja u pitanju
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #22 : Travanj 25, 2014, 13:44:15 »
  • 0
Iz slika koje sam postavi na početku,vidi se što je problem.
Igličasti ležaj šeta livo desno.
Samim tim dolazi i do manje površine nalijeganja iglica .
Uopće nije sporno to rotiraju li se iglice(ležaj )ili ne.
Po meni je sporno to da nesmi dolazati do te šetnje ležaja unutar klipnjače.

Rješit ću ja to ,dat ću napravit distancere sa svake strane.
Vidio sam danas na onim nesrićnim STEEL motornim pilama kako je to riješeno.
Ako uspijem slikat prije nego je bace u kontejner ,pa da vidite kako to Kinezi rade   :kokice:
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #23 : Travanj 25, 2014, 13:52:00 »
  • 0
slikaj čudo tehnologije, te pile su rađene valjda na sistem par -nepar  :mrgreen: pa kako naletiš, neke rade dugo i odlično (treba promijenit mač i lanac i stavit kvalitetno) a nekima odu ležajevi radilice u kučištu i zaribaju brzo
-mene baš zanima jel rotira, jer ako rotira onda ne šeta , ako ne rotira, onda šeta
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #24 : Travanj 25, 2014, 16:33:43 »
  • 0
-evo, markirao sam korektorom igličasti u donjoj zoni, montirao na radilicu, ubacio u blok u ležaj i dado je kao i obično u pravu- ne rotira već se samo klacka ležaj, ctx komponente su  u pitanju, -teoretski bi bilo dobro da se taj ležaj zarotira nakon par tisuća km jer je sila koja djeluje na njega najveća u donjoj zoni
-a ova piksa u klipnjači kod mene  koja ima rupe u pravcu pružanja klipnjače je najvjerojatno nestručno ubačena
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #25 : Travanj 25, 2014, 17:46:27 »
  • 0
Rupe moraju biti bočno i kroz klipnjači i kroz piksu, i ureže se mali kanalić na piksi popriječno, da se mješavina može razliti po cijeloj površini, ne samo sredini.
Tu bočno ionako nema nekih većih sila, opterećenje na piksu je samo prema gore (kompresija) i prema dolje (ekspanzija)
Tako odrađena piksa (ako je dobra mjera, a ne fuš na pretijesno ili previše lufta) izdrži više nego igličasti  :wink:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #26 : Travanj 25, 2014, 18:00:09 »
  • 0
slikaj čudo tehnologije, te pile su rađene valjda na sistem par -nepar  :mrgreen:

Evo kako je to rješeno kod made in čajna.
To je misao vodilja kako bi po meni to trebalo izgledat.
Nevalja da je fiksno i upregnuto,treba omogućit strujanje smjese (zbog podmazivanja).



tomos  (za usporedbu)


I niko mi ne može utuvit u glavu da je ispravno da dio kaveza sa iglicama ne bude unutar prihvata u klipnjači(tj u bilo kojem strojnom elementu)
Tu se kavez mora razletit i gotovo.     :old:


« Zadnja izmjena: Travanj 25, 2014, 18:04:26 stari tovar »
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #27 : Travanj 25, 2014, 18:14:03 »
  • 0
Ako je sve dobro napravljeno, ležaj je paralelan na klipnjaču i bolcnu i nema sile koja ga vuče lijevo-desno.
Čak i da izađe ovako ekstremno kako si ti napravio rukom, sile ga opet ravnaju na sredinu (ako je sve dobro posloženo)
Bitno je da nema premalo lufta, jer onda češće riba kavez po klipu a to je preduvijet za havariju, jer uvijek se ona desi baš kad se raspadne kavez  :wink:

Znači prst u uho i vozi, ne razmišljaj o havariji, povremeno prekontroliraj stanje ležaja i preventivno zamjeni  :mrgreen:
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #28 : Travanj 25, 2014, 18:57:48 »
  • 0
dado, jasno mi je kako piksa treba ić unutra , ubacivao sam ih više i odem kod tokara kad je ubacim i rajberom prođem ne štelajućim već ima po veličinama i taj napravi u plusu rupu taman kolko treba
-tovare, ne kužim jel ovo na slici komplet igličasti ili ima dodatke sa strane kao prstene?
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Kako zaustaviti šetanje igličastog na bolcenu klipa.
« Odgovori #29 : Travanj 25, 2014, 19:07:51 »
  • 0
-tovare, ne kužim jel ovo na slici komplet igličasti ili ima dodatke sa strane kao prstene?

Ne ne,ovi dodaci nisu cjelina sa igličastim .
ko je lud.....ne budi mu drug