Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti => Autor teme: boban - Prosinac 19, 2008, 14:46:46
-
Evo uradio sam plast da vidim kako bi izgledali kanali i nesto me opasno buni !!!
http://img512.imageshack.us/my.php?image=senioryt9.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=senioryt9.jpg)
Prvo: Malo mi je neverovatno da senior koristi 24 x 20 usis a junior 24x24 kad vec svi znamo da junior ima 18 bing a senior 23-24 karburator
Drugo: Prvi put vidim da je usis na izlazu kod karba uzi nego u stublini,tako da me i to brine
Ako iko zna neto vise o ovome neka da svoje misljenje,jer je svaki komentar dobrodosao :palacgore:
A evo i druge slike omako kako ja mislim da trebaju kanali
http://img181.imagevenue.com/img.php?image=19008_Senior-druga_verzija-1_123_125lo.jpg (http://img181.imagevenue.com/img.php?image=19008_Senior-druga_verzija-1_123_125lo.jpg)
pa dajte komentare
-
ovo je samo moja pretpostavka,cjev promjenjiva promjera se zove difuzor a koristi se za za ubrzavanje ili usporavanje gibanja "zraka",to bi se moglo prevest da strujanje zraka na izlazu iz karb ubrzano dok je usporeno na kraju usisnog kanala jer se na uzem djelu te cijevi giba ubrzano u odnosu na siri dio,a zast je to tako neznam mozda da bolje misa benzin sa zrakom ili bolje reagira na gas?????????????????
-
Pa senior je offroad varijanta Juniora, pa bi mozda moglo bit da je njemu trebao veci okretni moment od juniora.... :misli:
-
Ok,mozda je zaista tako,ali da mi je neobicno-jeste,valjda je najbitnije ono u cilindru,nadam se,jer cu ja ovako da ga pravim
Zna li ko koj je karb za seniora,cuo sam 24,ali to su naklapanja,po sirini usisa bi trebalo da je max 22???
-
pa mislim da bi triba izmirit početak usisnog kolin pa da je tolki karb
-
Karb je uvijek manji bar za 10 posto od bilo koje drugog promjera na usisu zbog efekta venturijeve cijevi (podtlaka). Evo npr BT: karb 18 mm, prirubnica 20 mm
-
to je mala razlika.moj bt ima karb od ctx (nisam ima drugi) radi skroz lipo i na minimumu i na max,jedino bi se moga bolje vrtit al to je do klipa (42,5) na standard cilindru i lipnik ispuh.
-
U principu koliko ja znam na seniora bi mogao i veci karb(23-24),ne verujem da bi mu skodio,jer mnogi sa vecim karbovima dobijaju mnogo bolje karakteristike
Vise me je zanimalo ono sta fabrika kaze,jer verujem da bi na taj nacin odlicno isao a ne bi ni trosio ko bmw :wink:
Eto,mislio sam radi ekonomicnosti+efikasnosti!
-
to je mala razlika.moj bt ima karb od ctx (nisam ima drugi) radi skroz lipo i na minimumu i na max,jedino bi se moga bolje vrtit al to je do klipa (42,5) na standard cilindru i lipnik ispuh.
Za minimum nije problem, jer tada je, normalno, šiber spuštn, pa je i efektivni promjer karba manji. Ali na max, kad je full otviren, sigurno bi ti bolje radio da ti je usis malo širen (bar onaj ulazni cilindrični dio, jer dolje se opet širi)
-
a triba bi i usis i malo ispuh jer je velik klip al mi je problem nać duge frezere za lipo obradit,a dosta su skupi,al i nemam neke potrebe za brzinom vise za snagom jer mi ima dosta velikih uzbrdica,a nizbrdo se i govno kotrlja :gy:
-
Ma i jedno i drugo se odradi bez problema s kompletom finih turpija ( "naturpijaj" ga! :mrgreen: :palacgore: )