Tomos Riders Forum

-ja sam neki dan rastavio termogrupu od tastovog sprinta, vožen od poštara prije na 4 posto oko 20000 km, nakon izmjene karika kod tasta oko 4000 km, ina dvotaktol, tmu radilica kao nova, cilindar i klip odlično stanje
-po mom iskustvu prvo klipnjača dobije s malo ulja ( ako je mješalica spojena i tanka se u rezervar mineralno ulje), mješalica daje 2 posto, ali bi trebalo ful sintetike za nju tako da 2 posto za ful sintetiku, 4 posto mineralno, polusintetika između tog dvojeg, tomos na 4 posto ful sintetike dimi ko lokomotiva, svjećica je stalno masno mokra, cijedi se ulje iz auspuha van

1. Ajmo govorit o prijedjenim kilometrima ili radnim satima, a ne godinama
2. 2t ulja su isla naprijed, više od 2% ulja ide u prilog jedino podmazivanju letećeg ležaja, čije izdržljivosti se najviše pribojavamo na utrkama. Zato mi neki trpamo 4-5%
3.tvorničkih propisanih 4% za bta potvrđuje moju tvrdnju

Ako na nečem piše stihl ne znači da je i kvalitetno ulje, stihl pile/kosilice rade u kombinaciji aluminij/nikasil, time je i odvođenje topline bolje i temperature su manje.

A neki lik iz cresa možda koči motorom ko frenom pa mu ni elf htx909 ne bi pomogao

Usput u ktm 300 ide 1.75%

Ja stavljam u MZ 2% (mrvicu vise) i tako planiram i u APNa.

MZ je tvornički propisivao 2%, dok su (stari) APN-i imali tvornički propisano 4%.

Ali razlika je i u tehnologiji - MZ mašine imaju kolektore ulja koji love ulje i usmjeravaju ga na ležaje, pa im i ne treba previše ulja. Tomos nema ništa slično, koliko raspršenog ulja uspije ući u ležaje, uspije

Napominjem da se tu radi o motorima iste ere i da je u oba slučaja bilo predviđeno tadašnje, u pravilu mineralno ulje i to dostupno u zemljama proizvođačima, YU i DDR, koje nisu bile baš najbogatije ni najopskrbljenije na svijetu

Tomosi iz ovog stoljeća imaju propisano 2.5%, ali tu se podrazumijeva moderna sintetika.

Ako cete gledati koliko pise u manualima starim 50 godina, onda kupite i ulje iz tog perioda.
Danasnja ulja nemaju veze sa tim uljima iz perdioda  kada je pravljen Tomos i MZ. Za vreme kada su vozene DM GP Tomosove specijalke (sedamdesete), najveca tajna Castrola je bila receptura ulja za 1% mesavine i ulje je razvijeno samo za trke i koliko znam nije moglo da se kupi....danas je to smesno i takvo ulje kupis u svakoj bolje snabdevenoj prodavnici moto opreme za 10e
Super 100

4 posto dvotaktola mineralno ulje, sintetika nije za razradu gusa, predobro podmazuje a cilj razrade je trošenje klipa, cilindra i karike da se prilagode jedno drugome

4% bilo koje ulje u sve cvaje sto imam osim dve motorke koje trose 5% i nikada problema dosad

Lancol za pilu od te firme je zakon naspram svih koje sam probao.