Tomos Riders Forum

Evo usput da ne bi ispalo da sam to isisao iz malog prsta, naletih na članak u kojem to objašnjava: https://motocrosshideout.com/2-stroke-dirt-bike-pre-mix-101/ 

Ovdje čak spominje kako u slučaju sumnje u kvalitetu ulja, svugdje treba staviti 1:20 (to bi bilo 5%!), a bazirano između ostaloga i na članku Gordona Jenningsa koji sam ranije posla u ovaj thread, a koji kaže kako se maksimum snage postiže na tom omjeru:  http://www.dansmc.com/2stroke_oil.htm

Ipak u gore navedenom članku spominje da je prema dyno očitanjima najveća snaga postignuta kod omjera 1:18 jer je to granica iznad koje smjesa postaje siromašna.

Što se može zaključiti iz svega? Svi stručnjaci se slažu da treba biti što više ulja, a idealno je držati se bar onoga što je tvornica propisala (za većinu tomosa to bi bilo 4%). Ako se motor i ispuh previše prlja, znači da je vjerojatno na karbu smjesa pogrešna. I da, s obzirom da se zadnje JASO specifikacije odnose više na čistoću izgaranja ulja nego na maziva svojstva, prije bi se isplatilo smanjiti postotak s LOŠIJIM uljem nego BOLJIM. Ipak po svemu ispada da je i za snagu i za trajnost najbolje držati se tvorničke preporuke za količinu ulja... a za trke čak i više od toga.