Tomos Riders Forum

Pozdrav,

prije 2 godine počeo sam s dijagnostikom zašto motor na mojem Tomosu Toriju radi loše i jako loše mijenja brzine. Naime, nakon rastavljanja, shvatio sam kako je pukao dio bloka koji se nalazi iza kvačila i samim time ništa u tom dijelu više ne stoji na mjestu. Nakon toga, izgubio sam volju da išta više na njemu radim. Budući da sada imam nešto više vremena, htio bih dovesti motor u vozno stanje, a i urediti ga malo kozmetički.

Budući da me ne zanima popravljanje te mašine, htio bih nabaviti novu, a ovu imati eventualno za dijelove ako će kad što trebat (sve ostalo na mašini je dobro, nije puno vožen - iako to nije neka prednost :D). Kako se ne razumijem puno u to, zanima me od kojih motora mogu staviti mašinu na Torija? Rijetko gdje naiiđem na neki Tori koji nije u kozmetički dobar pa samim time nemam pristup mašini koju bih skinuo s nekog Torija. Ovako samo prema izgledu, izgleda mi da je to ista mašina kao i na A3 iz tih godina proizvodnje.
Kada bih kupio mašinu od A3, jel bi trebalo išta na motoru mijenjati ili se radi samo o skidanju stare mašine i stavljanju te nove? Jedino što me brine oko toga je lanac koji je pretpostavljam kraći na Tomosu, ali njega bih skinuo sa stare mašine i stavio na ovu novu. Pa me sad zanima, je li ovo sve moguće što sam ja zaključio na osnovu svojih pretpostavki? :D

Hvala unaprijed na pomoći.

P.S. Nažalost, nemam nijedne druge slike trenutno od motora već ova koja je na mom profilu, al motor je uglavnom u dosta dobrom stanju.

ovo potonje je najbolje rješenje-samim time jer tvrdiš da tvoj motor nije baš nešto puno vožen

rabljene mašine su mačak u vreći,dok pristojnih blokova se da naći i tu na forumu kod renomiranih prodavača i uz minimalni trud set brtvi i par ležajeva imaš sigurnu makinu

...šteta ili ne, ali početak skalpanja Torija je sredina 80-tih kada je rigorozno ograničavan uvoz svega što je imalo domaću alternativu.

Hvala na odgovorima i savjetima.

Uglavnom, zapeo sam sad malo jače i prosurfao sam ova 2 manuala:

• https://www.manualslib.com/manual/1325127/Tomos-A3m.html
• https://vintagemopeds.files.wordpress.com/2013/01/tomos-a3-engine-service-manual.pdf

Dosta u detalje opisuju kako bi se trebao ponašati motor u određenim situacijama. Mašina je uvijek radila dobro i ne čini mi se kako je problem ikada bio nešto unutar samog bloka, već to što sam rekao da je pukao blok, radi se o samo jednom manjem komadiću koji se nalazi na onom mjestu gdje sjeda kvačilo (i cijeli onaj mehanzam s desne strane motora, ne znam kako se to sve zove - kvačilo, onda 2 zupčanika brzina itd.). U manualu točno piše kako se isto sastavlja i rastavlja pa sam mislio otvoriti motor i pogledati mogu li ustanoviti koji je točno problem. Kada sam zadnji puta to otvarao, nije mi se činilo da je taj otkinuti komad bloka predstavljao problem, već nisam toliko bio upoznat s radom i nisam mogao dijagnosticirati problem. Sad bi se bacio na to.
Uglavnom, ono što se događa je da jako teško prebacuje iz prve u drugu brzinu, a kada prebaci, onda se vozi dobro. U tom prijelazu iz brzine u brzinu, čuje se jako kako nešto preskače/struže/zvoni šta ja znam, pa sam tu pretpostavio kako se radi o onom lancu koji sada putuje u suprotnoj osi budući da taj cijeli mehanizam ne leži dobro u bloku. Sad postoji mogućnost da je otišlo kvačilo ili je pak zbilja problem što to ne stoji na mjestu (iako sve super stoji dok to sastavim). Bacit ću malo oko pa javim koji su rezultati.

P.S. kad kažem da fali komad bloka, ne mislim da je nešto značajno. Znam da svako oštećenje na bloku zahtjeva novi blok/motor jer ne može/ne smije tako raditi, ali je puknuće zbilja minimalno. To je jedan dio koji viri iz desne strane bloka prema desnom poklopcu. Znam da mogu samo oštetit sve ako ću i dalje isprobavat, ali mi je i dalje draža opcija da kupim cijeli novi motor. Ali savjet oko mijenjanja bloka i dalje uzimam u obzir. :D