Tomos Riders Forum

pa koliko onda da stavim predpaljenje...?Tj. koliko mm prije nego kaj klip dođe do GMT da iskra okine..?'

trebas probati 
svaka promena zazora menja ti tacku predpaljenja, a promena zazora ti je neophodna za izvlacenja max, a samim tim i cesta promena ugla, odnosno trebas naci pravu kombinaciju zazora i tacke predpaljenja za tvoj motor i to je to...
samo probom to mozes utvrditi, napamet nikako, a sto vise budes probavao vise ces znati i bolje ces upoznati svoj motor, dakle to su ti pozitivne strane malo "tezeg" rada

ma ja imam komparator koji ima tokarenu pripremu da se ušerafi u glavu....Pa onda nemam beda sa tim samo koliko mm prije moram nariktat...Ali budem probao i sa ovom metodom svejedno imam kutomjer 360stupnjeva(na cd-u zaljepljenom)kad friziranje kanala tj. kuteve otvaranja......

Dobro imam sve potrebne informacije pa budem tak napravio,pa ću vidit razliku......

karburator mu je idealan bing18 po mogućnosti sa 95 glavnom diznom,samo mu napravi odgovarajuću prirubnicu.
glava od apn-a je bolja,nemoj stavljati od tog cilindra glavu.apn-ovu treba spustiti oko 1,5mm i još obraditi da je za 42mm klip i onda će letiti.ispuh bi trebao podignuti za kojih 3mm i u stranu za 1mm i rupu proširiti na promjer grane

Glava apn mi je obrađena na 42mm, i znači sad ju trebam spustiti još 1,5mm, pa onda ponovno obraditi na 42 ili ?

Kad cilindar postavimo na pera, znači lijevo desno 1 mm i kako dignut ispuh, nešto podložiti pod cilindar, izbrusiti prema gore ili dole ?