« natrag naprijed »
 Str: [1] 2 3   Dolje

Autor Tema: Kvailo a3/a35 modifikacija  (Posjeta: 12009 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Kvailo a3/a35 modifikacija
« : Kolovoz 10, 2008, 22:02:24 »
  • 0
Eto vam fotke postupka kako skratit oprugu druge brzine,da vam lovi u drugu na vecim okretajima!!





































« Zadnja izmjena: Kolovoz 11, 2008, 14:20:14 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #1 : Kolovoz 11, 2008, 15:38:30 »
  • 0
Imam ti ja puno bolje rješenje koje sam primjenio na mojim motorima i na prvoj i na drugoj brzini -poslikam pa stavljam,da ne objašnjavam previše
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #2 : Kolovoz 11, 2008, 16:01:49 »
  • 0
Svako novo rjesenje je dobro doslo,pogotovo ako funkcionira kak treba!!
« Zadnja izmjena: Kolovoz 11, 2008, 16:15:48 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline flyer_dario

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 646
  • Spol: Muški
  • Neš na benzin
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #3 : Kolovoz 11, 2008, 16:42:52 »
  • 0
ja sam to prije vec probal,nije to tak jednostavno kak se cini.treba paziti na te opruge kak se vade i stavljaju unutra.ja sam to probal,i zajebal sam pa se lamela nije sirila,nije mi lovila,tak da sam na mjestu dal pun gas i nije isel.vi probajte pa napisite kaj je bilo :biggrin:
Evidentirano

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #4 : Kolovoz 11, 2008, 16:48:28 »
  • 0
Ja sam mjenjao oprugu,stavljao sam meksu na lamelu druge brzine,jer me zivcira kad u prvoj ide na velike okretaje(cak do 30km/h)!
Samo treba oprugu namjestit kak spada i pazit na limice kaj ju drze da ne izleti nekam!
Uglavnom sad mi salta na 20km/h....to je bio i cilj!!
« Zadnja izmjena: Kolovoz 11, 2008, 20:35:17 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #5 : Kolovoz 11, 2008, 17:09:04 »
  • 0
Meni motor ima dovoljno snage da salta na 20km/h,i brijem da mu je u tom podrucju maksimalni moment....Tako da bez ikakve rupe vuce jednako do kraja!!Al tome dosta doprinosi i auspuh,imam gore Mf Cobru,dok sa ostalima ima ipak malu rupu,do nekih 35km/h!
Isti mi je drek salto na 20,25,30 al cemu da ga vrtim bezveze u prvoj do 30 kad ima dovoljno snage i manje se trosi kod saltanja na 20!
Uglavnom motor salta bez ikakvog zacukivanja kod saltanja(moze bit i lanac labav i nece se osjetit nikakvo cukanje)!!

*ovo je malo van teme,jer je tema o kracenju opruge;al nema veze  :mrgreen:
« Zadnja izmjena: Kolovoz 11, 2008, 17:12:31 anri »
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline 38.5l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 610
  • Spol: Muški
  • A5 automatik
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #6 : Kolovoz 11, 2008, 22:37:12 »
  • 0
to sam ja napravio na prvoj brzini svog matika... baš me zanima kako će sad ispast...

a drugu ne planiram još kratit... kada se razradi motor onda ćemo vidjet kako šta i gdje...
ako bude trebalo kaj drkat, i ako bude mrtav na niskim onda ću preuredik tuplung...

i baš me zanima kaj je : ja moren napravio sa svojima...
Evidentirano
brdo dijelova na prodaju 1xSL39mm,1xBT40mm, 1xA5stock, 1xA5(custom), 1x 45mm kit, big 19mm intake, 19mm DellOrto, 18mm Bing SLH, Leo Vince ZX.. itd itd... valjda bude jednom od svega toga nesto NAT!

KUPUJEM A55 BLOKOVE!!!

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #7 : Kolovoz 13, 2008, 22:36:18 »
  • 0
probat ću ubaciti one slike modificiranog kvačila kao šta sam najavio
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #8 : Kolovoz 13, 2008, 22:38:03 »
  • 0
eto još jedna slika
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #9 : Kolovoz 13, 2008, 22:40:14 »
  • -1
Moze samo kratki komentar na.... zanima me zakaj je lamela prve brzine onolko olaksana!!
Kaj si dobio time??
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline mjovan1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 640
  • Spol: Muški
  • atx rider
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #10 : Kolovoz 13, 2008, 22:42:43 »
  • 0
manja je masa... pa onda na to sve centrifugalna sila slabije djeluje i treba veče okretaje da se lamele rašire tj. kasnije lovi kuplung to je bar moje mišljenje....  :cool:
Evidentirano

Offline 38.5l

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 610
  • Spol: Muški
  • A5 automatik
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #11 : Kolovoz 13, 2008, 22:43:07 »
  • 0
Citat: ja moren - Kolovoz 13, 2008, 22:38:03
eto još jedna slika
nije loše, ali to su lamele od a3 motora... a ne od a5/a35
Evidentirano
brdo dijelova na prodaju 1xSL39mm,1xBT40mm, 1xA5stock, 1xA5(custom), 1x 45mm kit, big 19mm intake, 19mm DellOrto, 18mm Bing SLH, Leo Vince ZX.. itd itd... valjda bude jednom od svega toga nesto NAT!

KUPUJEM A55 BLOKOVE!!!

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #12 : Kolovoz 13, 2008, 22:44:30 »
  • 0
Pa kaj ima veze,moze se to na a5 napravit!!
Na kolko tebi salta motor(pitanje za ja moren)?
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #13 : Kolovoz 13, 2008, 22:47:24 »
  • 0
Ovo na slikama su radni primjerci tek toliko ta shvatite-Imao sam često problema sa kraćenjem opruga ,jer one su kaljene te znaju pucati ako ih se krati -tj podrezuje pa moraš tada saviti onu kukicu na kraju a pošto se radi o centrifugalnom kvačilu čista logika mi je nalagala da  olakšam lamele.-otkad sam to počeo koristiti niti jedan drugi način mi ne pada na pamet,ovo je jednostavno i funkcionalno naravno ako imate mašinu koja to sa svojim okretajima i snagom može pratit jer druga lovi tek na oko 8000  kad je hladan a ,kasnije oko 7000/7500
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Kvailo a3/a35 modifikacija
« Odgovori #14 : Kolovoz 13, 2008, 22:50:48 »
  • 0
Citat: 38.5l - Kolovoz 13, 2008, 22:43:07
nije loše, ali to su lamele od a3 motora... a ne od a5/a35

[
Npisao sam da koristim mjenjač od A-3 zbog kraćih prijenosa,a prva lovi oko 3000/3500 rpm.a/quote]
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...
 Str: [1] 2 3   Gore
« natrag naprijed »