Za početak uzmeš blokove od motora i uprešaš u njih prstenove vanjske. iz blokova izvadiš sve komponente mjenjača ,te također prije upasivanja radilice skineš dolje semeringe radilice(ako ih je uopće bilo) Na radilicu uprešaš unutarnje prstenove od ležaja skupa sa kuglicama-umetneš ju u blok i probaš pritegnuti sa par vida, e, da dok to radiš nije potrebno staviti brtvu bloka -to ide tek na kraju.
Kada si pritegao blok probaš koliko se teško /lagano može okretati radilica,upravilu kada prvi put zatvoriš ona ima puno lufta,te otprilike vidiš koliko pleše ljevo/desno i nakon šta ponovo otvoriš skini prstene dole sa radilice i otprilike podloži sa odgovarajućim šajbicama između prstena ležaja i radilice.Šajbice ima u više dimenzija(0,15 0,20 0,25 0,30 i 0,50) načešće ćeš u motoru naći par komada debljine 0,25 i 0,15.Kada si ponovo složio radilicu u blok opet trebaš vidit dali ima lufta i koliko se teško vrti.Ja podešavam tako da se radilica mora vrtiti lagano kada ju primim sa malim prstima za onaj kraj di dođe zamašnjak ali lufta nesmije biti.Koji put treba ponavljati postupak 4/5 puta,i na kraju kada si zadovoljan rezultatom,ubaci mjenjač,semeringe uzmi brtvu bloka (novu) izmjeri debljinu brtve-najčešće je oko 0,25 i za toliko dodaj šajbi još na radilicu prije finalnog stezanja bloka.
Čiča miča gotova je priča
